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不止宝马X5！这几款重量级新车即将国产，都是狠角色

2022年02月28日 19:18:05

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来源：懂车

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

随着中国制造水平不断提高，越来越多的车企纷纷将旗下的旗舰车型引进国产，比如福特探险者、林肯飞行家、英菲尼迪QX60、凯迪拉克XT6以及即将上市的宝马X5等等，而除了这些重磅车型外，今年还将有一批新车国产在即，值得期待。

沃尔沃 C40

预售价：26.70-32.80万元

虽然沃尔沃的C系列沉寂已久，但现在路上仍能见到C30这款颇具代表性的跨界车，而如今随着沃尔沃C40的到来，C系列车型也正式宣告重启，并且新车将由沃尔沃亚太生产（台州制造工厂），沃尔沃的国产车型喜加一。

从设计来看，C40确实有着当初C系列先锋前卫的风范，溜背造型也有着C30的影子，只是较高的车窗线以及厚重的车身表明了它跨界SUV的身份，不得不说的是，C40主打的浅蓝色车身非常契合其电动车的身份。当然，C40说白了就是XC40纯电版的衍生车型，所以车厢内的布局几乎一模一样，奉行了沃尔沃极简的风格，此外在配置上，C40也将根植于沃尔沃基因里的安全做到了极致，主流的主被动安全辅助系统均为标配，可谓一步到位。至于性能和续航方面，新车入门的两款车型搭载了前置单电机，电池容量为69kWh，纯电续航里程为550km，高配车型则采用一套前后双电机的动力系统，最大功率为408马力，峰值扭矩达到了660牛·米，0-100km/h加速仅4.7秒，纯电续航里程为530km。

从价格和续航来看，C40的优势并不大，但个性化的设计以及沃尔沃主打的安全性仍能吸引不少消费者，毕竟买车不能光看性价比，你说呢？

日产 Pathfinder

官方售价：暂未公布

目前东风日产的SUV阵营中，逍客临近换代，全新奇骏持续低迷，楼兰则都快被遗忘了，急需可以振奋人心的新车型，所以当东风日产经销商透露日产将在今年年内国产引进Pathfinder的时候，懂哥丝毫不觉得意外。

作为和英菲尼迪QX60同平台打造的车型，Pathfinder足以称得上旗舰级，目前新车已经发展至第五代车型，外观相比老款可谓脱胎换骨，超大尺寸的“V-Motion”前脸让它的气势十足，粗犷的风格与中大型SUV的定位相得益彰，而具体到车身尺寸上，其长宽高分别为5004/1961/1768mm，轴距2900mm，货真价实的大块头。内饰则粗中有细，三辐式多功能方向盘搭配9英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表以及10.8英寸平视显示器，带来了不错的科技感，同时还配备了日产Safety Shield 360套件，座椅则提供2+2+3式的7座布局，海外更是有8座可选，至于国产后应该为全系7座。

动力部分，海外版的Pathfinder搭载了3.5L V6自然吸气发动机，国产后则将换装英菲尼迪QX60同款的2.0T+9AT的组合，成本的降低势必会带来价格上的惊喜，你觉得它定价多少才会有竞争力呢？

奔驰 EQE

官方售价：暂未公布

在去年的慕尼黑车展上，奔驰正式发布了全新的纯电动轿车——EQE，没过几天网上就曝光了国产奔驰EQE的路试谍照，不得不佩服奔驰的执行力，这也表明了国内新能源市场有着巨大的吸引力，等到新车上市后，就看宝马奥迪如何应对了。

值得一提的是，奔驰EQE和奔驰EQS都是纯电动EVA平台下的车型，所以技术上堪称顶尖，只是碍于定位，EQE的车身尺寸会更小，但其车长仍然达到了4934mm，轴距则为3122mm，配合上优雅修长的车身线条，其整体视觉效果不比EQS差。至于内饰上，EQE几乎照搬了大哥EQS的设计，MBUX Hyperscreen座舱系统的三块全液晶显示屏整合在一起，颇有种浑然天成的感觉，科技感和逼格拉满，可惜后排的头部和腿部空间表现一般，实用性有所欠缺，国产后也并没有加长。性能和续航方面，新车前期将推出EQE 350版本，最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，WLTP工况下最大续航里程可达660km，同时还将推出高性能版本的AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+。