欧系车调校有哪些特点？试驾沃尔沃S60 B5浅谈欧系车底盘
2022年03月03日 22:37:01
来源：买车家
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试驾沃尔沃S60 B5
浅谈欧系车底盘
每个品牌根据自己诞生地都会进行适应本国使用环境情况的调校，从而诞生一些应市场环境的车型，比如日本东京拥挤的街道为出行方便诞生K-Car，法国鹅卵石路和狭窄的巷子诞生拖曳臂扭力梁半独立后悬架。
德国车因高速公路不限速更在意高速行驶稳定性，所以底盘调校更具任性，而身处北欧的沃尔沃由于维度较高冰雪较多，再加自然环境保护得当，驼鹿动不动便会出现在公路上，为此应运除了麋鹿测试，测试车辆紧急避险能力。
现款沃尔沃S60在底盘方面呈现出富有深度的调校功底，具体表现在高速行驶时车辆转向中位的灵敏性，以及快速回正，Caster角（主销后倾角）从操控体验方面明显优于日系车。除此之外，后轮Camber角（车轮外倾角）为负值，有效提升转向时轮胎接触面积，从而改善弯道性能，增加驾驶乐趣。这种调校方式多出现在注重运动驾控表现的后驱车上，比如宝马3系等，现如今凯迪拉克CT4/CT5也吸取了这种调校方法，所以驾驶感受十分像欧洲车。
值得一提的是，为了兼顾运动与舒适的平衡，沃尔沃S60的减振阻尼并不算坚挺，之所以拥有不错的弯道表现是因为弹簧K值适中，轻微颠簸可以通过减振器有效化解，而面对弯道时更高强度的防倾杆可以很好的抑制车身侧倾，配合后轮Camber角（负值）再加前双叉臂悬架直接拉高了车辆操控上限。
回到生活层面，沃尔沃S60给消费者的感觉是安分守己，本分惬意，B4版本议价小贵，满足日常通勤经济安全够用，科技体验与内饰氛围仍是品牌短板。
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