3月15日,天风国际证券分析师郭明錤在Twitter上爆料称:苹果汽车团队已经解散了一段时间。
彭博社也在今年1月表示,在苹果汽车团队软件工程项目管理负责人Joe Bass 离职后,苹果汽车项目进入了“成败攸关的一年”。苹果公司的内部目标是在4年内推出自动驾驶汽车,早于一些工程师预计的5到7年,但苹果能否在2025年上市新车将取决于其自动驾驶系统的研发进度。
据报道,自2014年苹果电动汽车计划获得批准以来,就遇到了多次挫折,其中包括几次领导层变动。去年年底,有外媒曝出Apple Car团队大量高管离职:苹果汽车团队软件工程项目管理负责人Joe Bass已离开苹果,加入Meta担任VR技术项目管理总监一职。领导与汽车相关的机器人团队的戴夫·斯科特(Dave Scott)、领导自动驾驶汽车安全和监管团队的海梅·韦多(Jaime Waydo)、苹果自动系统高级总监Dave Rosenthal 和项目经理 Benjamin Lyon都在2021年初离开,苹果汽车团队主管Doug Field于前年9月离开,负责硬件的Michael Schwekutsch也随后离开。
今年年初,韩媒报道称,苹果将在今年内完成对汽车供应商的选择,并开始全面开发。因此,韩国零部件企业争相进入苹果汽车项目的供应链。消息人士称,苹果公司在汽车项目上表现出积极进取的态度,包括向至少一家韩国电子零件制造商提供股权投资,并要求其将生产能力提高一倍以上。而在与一些供应商进行了面对面会谈后,他们将继续通过在线会议讨论苹果汽车的零部件制造。
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