凤凰网汽车

汽车消费没有登榜今年315，是因为汽车产品质量问题消失了，还是客户投诉减少？其实都不是！

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

央视3.15晚会自1991年开播以来，便成为了不法商贩的噩梦，同时唤醒了消费者的权益意识。今年的3.15晚会，虽然曝光了十多个消费者权益问题，但就汽车消费方面的话题，好像根本就没有提及。汽车消费没有登榜315，是因为汽车产品质量问题消失了，还是客户投诉减少？其实都不是！

轱辘哥从各种维权视频与读者的评论中了解到，消费者对于3.15晚会没有曝光车企质量问题有着很大争议。另外，从消协近年分布的消费者投诉分析报告看，近年来汽车投诉处于大幅攀升的状态。数据显示，2021年消协共接到涉及汽车及汽车零部件的投诉超过4.1万件，同比去年增加7000余件，上涨了19.28%。

对很多消费者而言，他们期盼自己维权的汽车品牌能被央视曝光，这样自己维权的问题，就更容易处理一些。但今年，维权的汽车消费者要失望了。那么，这些受伤的车主，还能寻求哪些渠道呢？轱辘哥今天就来聊聊，遇到质量问题，到底应该如何维护自己的权益？

汽车“投诉重灾区”被无视

众所周知，最近一年闹得最凶的几桩车圈维权事件都与新能源汽车有关。其中，特斯拉车主“车顶维权”事件以100.9的社会影响热度登上了2021年度十大消费维权舆情热点的榜首。本来很多消费者以为特斯拉会被3.15晚会点名的，但这次还是让它逃过一劫。特斯拉的刹车到底有没有问题暂且不论，但频繁失控总归是有原因的，希望特斯拉拿出企业该有的担当，真正去解决问题，而不是疯狂甩锅或解决提出问题的人。

除去特斯拉，还有一家喜欢玩“骚操作”的高冷车企——威马汽车。根据此前报道，近两年威马汽车相继发生了多起自燃事件，但官方一直不承认是产品质量问题。除了自燃事故，不少威马车主还怀疑，威马进行了“远程锁电”操作，因为升级后的车辆出现续航缩短、充电慢等问题。同样的，针对锁电问题威马汽车也是采取不回应不解决的态度，这让车主们十分失望

事实上，在整个新能源汽车行业，陷入锁电争议的不仅仅是威马汽车，还有蔚来、广汽丰田、小鹏汽车等车企。除了上述新能源汽车投诉的案例，更有续航虚标、延期交付、私自减配、三电系统缺陷等问题频出不穷。如果你购买的汽车产品非常不幸的“中招”，那你要敢于走上维权的道路。

若车辆发生问题，这样维权更有效

对于车主来说，维权之路注定是艰辛坎坷的。很多车主在维权过程中，可能会遇到来自许多方面的阻力和困难，有些车主可能会自认倒霉，也有车主会用上拉横幅、站车顶、坐发动机盖等极端手段。面对汽车出现质量问题，我们如何在不激进的情况下做到很好地维权呢？下面就为大家介绍几招维权的正确方式。

当我们购买的新车出现了质量问题时，与4S店协商解决是大多数车主解决问题的首要办法，沟通过程中最好是能够根据三包法等有效法规提出合理的赔偿，切记大吵大闹。在与4S店交涉未果的情况下，维权的车主可以直接拨打厂家的热线进行问题反馈，通过厂家来向4S店施加压力，促使4S店有更多的意愿来解决问题。

如果还是没有办法达成一致，车主可以通过12345等政府提供的投诉举报热线寻求政府相关部门的帮助，由政府部门介入解决。另外你也可以通过媒体进行曝光，无论是车企还是4S店都会比较在意自己的形象，如果自己的维权得到了媒体的重视和曝光，可以有助于问题的解决。当然，如果维权还有其他人的话，那么集体诉讼的成功率会更大。

以上几个手段并不是非此即彼的，有时候也可以同时运用、综合运用。对车主来说，每次维权都是一段不堪回首的往事，只要我们足够了解维权渠道，善于搜集证据、利用法律等武器，维权之路并不像想象中的那么艰难。

今年315汽车消费没有上榜，会有人庆幸，也会有人失望。其实消费者的维权不能单靠315，应该要提升自己的维权水平，这才是王道。而轱辘哥也呼吁消费者理性维权，同时也希望有关部门加强行业的行为规范监管，以最大范围保障车主的合法权益。