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汽势Auto-First|孙金凤

UNI-K、UNI-T之后，长安高端产品序列UNI之下的首款轿车——长安UNI-V，3月21日以10.89万元的起步价正式上市。

此次先期上市的是UNI-V的蓝鲸1.5T版本，全系推出4款配置车型，官方售价10.89万-13.19万元。长安汽车副总裁杨大勇透露，UNI-V的蓝鲸2.0T车型及搭载蓝鲸iDD混合动力系统的车型，将在二季度陆续推出。

汽势Auto-First了解到，目前UNI系列车型月销在万辆以上，加之此次UNI-V以10万出头的起步价上市，以价谋量的意图明显，这些都在为长安UNI的品牌独立做着铺垫。

UNI-V是长安方舟架构孕育的首款五门掀背轿跑，该架构是一个集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，也是长安汽车研发4.0时代全新造车理念的落地。

得益于方舟架构的优势，作为一款五门掀背轿跑，UNI-V体态优美，灵动的车身曲面带来富于张力的光影变幻，塑造出低趴、运动的体态。坐进驾驶席，用户便可透过“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”，只需眼动10°就能将核心驾驶信息尽收眼底，配合握感舒适的战舰电子挡把以及车顶的全景天幕，让用户产生驾驶宇宙飞船的沉浸体验。

此次上市的UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，这台发动机的最大功率达到138kW，在1500rpm下即可输出300N·m的峰值扭矩。与发动机匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，进一步提升加速线性感和瞬态响应。

值得一提的是，UNI-V设置了“SUPER RACE”赛道模式。当按下“SUPER RACE”按键后，UNI-V的电动尾翼便会立刻升起，同时，仪表也会切换到专属的赛道UI界面，将发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值显示出来，超增压控制和弹射起步功能随之就位。

得益于方舟架构前置化的高阶智能驾驶布局，APA6.0远程智能泊车系统在长安UNI V上实现了首发量产，包含车内一键泊车辅助、钥匙遥控直进直出辅助、钥匙一键泊车辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助的多项“黑科技”功能，即使用户身处千里之外，只需操作手机，就能轻松实现“云停车”、“云挪车”。

而长安UNI-V搭载的高阶智能驾驶辅助系统，不仅具有全速域自适应巡航功能，还具备了触发换道功能，及智慧推荐换道功能，遇拥堵时，主动向用户发起换道提醒。

今年二季度，UNI-V还将推出搭载蓝鲸iDD混合动力系统以及搭载2.0T动力的车型，进一步丰富产品线。

当前，UNI序列正在不断扩充产品阵容。除了UNI-K、UNI-T及刚刚上市的UNI-V之外，搭载蓝鲸iDD混合动力系统的首款车型UNI-K iDD近日已经上市，售价为17.69万-19.29万元。

而从销量看，今年2月，UNI系列销量突破1万辆，同比增长42.53%，今年1-2月销售2.21万辆，同比增长16.78%。尽管受到芯片短缺及市场竞争加剧等因素影响，UNI-T销量出现不小幅度的下降，但从整体看，UNI序列车型基本上能保持万辆以上的月销，加之低价入市的UNI-V的销量爬坡，UNI序列车型销量有望出现较大幅度的上升。

来自长安汽车的相关数据显示，UNI-V 2月底开启预售，当前累计订单已经突破1.6万辆。

随着车型的不断扩容，UNI品牌独立的消息不断传来。近日，有媒体获得了长安汽车的一份内部会议资料，一位长安汽车内部人士透露：“UNI品牌独立应该是板上钉钉了。”目前，长安汽车正加快布局UNI独立渠道的步伐，在全国多个省市招募经销商，建立UNI网络。

事实上，在高端品牌上屡屡受挫的长安汽车，对UNI品牌独立相当谨慎。尽管没有旗帜鲜明的打造独立品牌，但已经在UNI产品序列上做了很多尝试。例如建设专属的客户服务生态UNI Service，用户可以使用唯一的身份ID畅游UNI星球，无缝衔接购车维保、社交互动、价值变现等线上线下全场景车生活服务。目前，UNI星球入驻U星人已超百万。

而在经销商层面，随着车型的逐渐增多，已经有经销商自发打造UNI序列的专属区域，为消费者提供专属服务。这些都为UNI的品牌独立创造了条件。

而在长安UNI之前，汽车行业内已有产品序列升级为独立品牌的先例，最近的就是奇瑞控股旗下的捷途汽车。

在长城有魏派、吉利有领克、一汽有红旗的情况下，长安UNI独立也是箭在弦上的事情。