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“快上车！”

玩过《和平精英》的小伙伴都听过这句话。

当你在沙漠地图跑毒时，队友开着一辆中巴车停在你面前，瞬间你就会觉得这辆外表憨憨的中巴车又增加了几分可爱。

殊不知这辆车的原型是大众T1。从上个世纪50年代开始，大众就推出了T1。凭借着复古的外观以及实用的空间性，T1风靡全球，成为当时摇滚乐队的专用车，几乎每次音乐会都能看到它的身影。可遗憾的是，这款大众神车已经停产多年，但它以个性的造型设计依然成为一种时尚文化的象征。

如今，进入智能化电动汽车时代，大众推出ID.Buzz，在外观、内饰上带来不同的感觉。

一、外观复古，引领潮流

初见ID.Buzz，给人的感觉是复古又潮流。ID.Buzz采用了ID家族的设计风格，两侧的矩阵式大灯通过贯穿式日行灯相连接，再搭配上硕大的大众车标，造型憨态可掬。同时，下方包围类似蜂窝状的进气格栅，提升了车头的层次感。

车身侧面，车窗面积从前排向后逐渐缩小，腰线也是从车头贯穿至车尾，再配合双拼色车身、21英寸花瓣样式的轮毂，整车看起来年轻有活力。车身尺寸方面，长宽高为4712/1985/1938mm，轴距为2988mm，是一款MPV。

车尾部分，ID.Buzz采用了方正的造型设计，贯穿式尾灯，点亮后颇具辨识度，大众的大LOGO位于中央，与车头相呼应。

二、空间宽敞，不失实用

视线转移到车内，得益于双A柱的设计，ID.Buzz的前排视野通透性不错，A柱远离了驾驶者的视野，对于驾驶者来说视野大也就意味着更安全。另外，平直的车顶也大幅提升了车内空间的利用率。

仪表盘采用无边框式设计，尽可能减少了仪表盘对于内部空间的侵占。中控屏幕采用了悬浮的方式，而没有了扶手台的设置，前排的空间更大。

空间上，ID. Buzz提供2+3的座椅布局。值得一提的是，基于大众MEB纯电平台的扩展，车内空间利用率很高，ID.Buzz的后备箱空间在正常情况下可以达到1121L，后排座椅放倒后，后备箱容量可扩展到2205L。

可以说，ID. Buzz将车内空间利用到了最大。

三、动力强劲，安全有保障

至于动力，ID.Buzz采用电机后置的形式，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高时速为145km/h。同时ID.Buzz配备77kWh电池组，不过据悉续航里程有望接近700km。另外，在补能上，ID.Buzz的直流快充功率最高能达到170kW，仅需30分钟即可从5%充至80%。此外，ID.Buzz还提供对外放电功能，能满足经常外出露营用户的需求。

而在安全配置上，ID. Buzz标配了Front Assist预碰撞安全系统。碰撞发生前系统会向驾驶员发出碰撞警告，在车辆处于危险情况时做好紧急制动的准备，可以有效降低车辆和人员的损伤。另外，全新的辅助驾驶技术也在ID. Buzz上得到运用。据大众官方信息，ID.Buzz可以选装Travel Assist全速域驾驶辅助系统，该技术基于群组行驶数据研发，可在全速域范围提供部分自动驾驶辅助功能，还可实现在高速公路上的自动变道功能。

结语：上世纪50年代，大众T1凭借着憨憨的外观出现在大众视野，成为现象级的存在。如今，随着电动化的浪潮，该车以新的方式出现，填补了大众纯电MPV市场。另外，这款车将于今年5月在欧洲开启预售，并于秋季上市。

而至于这款车国内什么时候上市，我们期待一下。