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三缸在中国市场有多么不受待见想必各位也非常清楚，不少主流的合资热销车型都在上面摔过跟头，比如别克英朗，它算是最早一批使用三缸发动机的车型，福特福克斯，在全系使用三缸发动机之后销量便一蹶不振，如今福特也重新认识到现实情况，正在筹备四缸福克斯的回归。但是没想到的是，在诸多鲜血的教训之下，还是有厂家非要顶风上三缸车，近日，权威媒体传出消息称，广汽传祺GS3的全新换代车型有望搭载1.0T三缸发动机，不得不说厂家的胆子很大。

GS3是广汽传祺下面的入门级小型SUV车型，最早于2017年推入市场，虽然这款车并没有GS4那样名气大，但头两年每个月的销量基本也能达到七八千左右，算是一个比较稳定的数字。而在2020､2021年该车年销量大幅下滑，连续两年只能3万辆出头的业绩。一方面原因市场竞争加剧，并且车型更迭的速度也在加快，而这一代GS3已经在市场上征战了5年左右时间，竞争力也逐渐被弱化，确实到了换代的时候。

但是换装1.0T三缸发动机的话无疑会引来诸多争议，虽然现款GS3也提供了三缸版本，但是使用的是1.5T排量发动机，而且最大马力达到了163Ps,与1.5T四缸版本的数据没有太大程度的差异，拉动小型SUV的GS3还是绰绰有余。

而如果使用1.0T小排量发动机，动力参数必然会大大下降，根据公布出来的信息显示，这台1.0T发动机最大马力仅有100KW，峰值扭矩200牛·米，也就是个代步的水平，没有任何乐趣可言。而且同级别的创酷其实也是使用了1.0T三缸发动机，但雪佛兰也并没能玩好三缸机，创酷终端销量十分惨淡，去年度累积销量9676辆，平均月销量也806辆。

不过全新GS3不同的是会在价格上大大下探，现款1.5T三缸售价为7.88万元起，有情报称未来的1.0T三缸版本价格至少会降低1万，很有可能会在6.88万元左右，但这个价格就一定具备竞争力吗？

情况并没有那么乐观。国产同级别长安CS35PLUS售价也只要6.99万元起，但该车使用的是1.6L四缸发动机，至少在可靠性与稳定性上面还是更胜一筹，并且对比现款GS3，CS35PLUS的内部空间也要更大，这大概就是CS35PLUS能在去年卖出8万多辆，而GS3做不到的原因。

总而言之，在所有人都不愿意为三缸买单的情况下，传祺继续头铁，不知道消费者会用一个什么销量来回报它呢？