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汽车股涨跌榜：2000亿！五大板块全线跌，科力远罕见领涨

2022年04月11日 10:26:01

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来源：汽车K线

引言：对于汽车股，本期比谁涨得多不太现实，能翻红就不错了，市值累计蒸发近2000亿元。

【要点提示】

· 乘用车、经销商、商用车板块，股价平均下跌1.71%、1.86%和2.38%，市值缩减但规模有限；

· 新能源&智能化板块股价下跌3.52%，市值蒸发1400亿元；

· 零部件板块下跌5%，跌幅最大，市值蒸发200多亿元。

2022年第14周，汽车股没有延续第13周的态势，集体走弱，汽车K线统计在册的81支汽车股，仅不到两成翻红，而其中涨幅最高的科力远，一周涨幅也仅为11.93%。从总榜单来看，81支汽车股股价平均下跌2.78%，市值蒸发1950.7亿元。

大盘方面，上证指数、深证成指和恒生指数均收跌，跌幅分别为0.94%、2.2%和0.76%，汽车股跑输大盘。

相对而言，科力远、正通汽车、海马汽车、比亚迪股份、广汽集团A股，涨幅超过5%，表现较强；其余9支股价上涨的股票，涨幅均不足5%。

跌幅方面，福耀玻璃H股、德赛西威的周跌幅，超过10%，领跌总榜；其余60支股价下滑的股票，跌幅均在10%以内。

以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。值得一提的是，因逢清明假期，上周A股仅有3个交易日，H股4个交易日，美股5个交易日。

01 乘用车：滴滴助力海马封板

2022年第14周，（乘用车）整车板块18家上市公司股价平均下跌1.71%，市值蒸发138.3亿元，没能继续前一周的上涨态势。其中仅6支股票上涨，16支股票下滑，恒大汽车与华晨中国停牌。

具体来看，海马汽车以上涨6.79%领涨，同时排名总榜第三，截至4月8日收盘报5.82元/股，市值增至95.72亿元，主要得益于该股4月8日封涨停。

消息面上，海马汽车披露3月产销分别为2057辆和2048辆，同比分别下滑10.53%和37.54%；一季度累计产销为4817辆和5730辆，同比也分别出现22.26%和18.19%下滑；其中基本型乘用车产销均为零；另外“其他”为海马汽车纯电动物流车。

因此，海马汽车的这个涨停，跟产销量关系不大，毕竟数据着实有点儿惨不忍睹。海马汽车的大涨，或与另一则消息有关。

近日，有媒体报道称，滴滴正与海马汽车就合作生产电动汽车进行谈判。虽然海马汽车相关人士已表态“目前公司（与滴滴）并无相关合作”，但股市还是给予了非常积极的反应。

毕竟，对于目前停止为小鹏汽车代工、产销如“一潭死水”的海马汽车，太需要“兴奋剂”了，尽管滴滴的能量已经大不如从前，而且前几日坊间还在传其与国机汽车接洽。不过就凭着“虚晃一枪”，国机汽车与海马汽车相继坐上了领涨席。

此外值得一提的是，4月8日，海马汽车获主力资金净流入9277.38万元，主力拉升明显。

上周，早就与滴滴合作的比亚迪，港股以上涨5.86%排名第二，A股也实现3.4%涨幅，两者助推比亚迪市值增厚500多亿元。

关于比亚迪最热的消息，莫过于其3月亮眼的销量数据。在刚刚过去的这个月，比亚迪销量首次突破10万辆大关，达到10.49万辆，且全部为新能源汽车，其中纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车“平分秋色”，均超过5万辆。难怪比亚迪有停产纯燃油整车的勇气，新能源板块确实给力。

比亚迪在近日投资者关系活动上表示，“比亚迪一定会取得中国品牌应有的地位。”这样看来，更加“专注”的比亚迪，未来可期。

上周，广汽集团A股和H股，分别实现5.16%和3.49%上涨，排在第三、四位；双股均在4月8日大幅拉升7.35%和9.65%。

广汽集团同样公布了产销数据。3月，该集团销量为22.7万辆，同比增长30.66%；1-3月合计销售60.8万辆，同比增长22.48%；这一组数据在六大国有汽车集团里处于领先。

具体来看，集团销量大户广汽本田、广汽丰田3月分别销售7.7万辆和9.7万辆，同比分别增长21.46%和41%，势头较猛；自主板块也很争气，广汽乘用车和广汽埃安分别销售3万辆和2万辆；广菲克比较“寒酸”，产销均为1辆（也许心思都在股比上），广汽三菱同比降幅近七成，月销2000余辆。

广汽集团的这三个阵营可谓冰火同存，有稳中增长的，有突飞猛进的，也有岌岌可危的；日系“两田”你追我赶，自主埃安构建“安小蔚”，广汽菲克下月不会不开张吧……广汽集团内部的销量大戏很精彩。

再来看三家造车新势力，除理想汽车H股上涨2.73%外，其余全部翻绿；而且蔚来美股还以下跌8.8%垫底。

3月交付数据出炉，小鹏汽车以15414辆，领先理想的11034辆和蔚来的9985辆；同时还未上市的哪吒，交付量达到12026，仅次于小鹏汽车。从一季度数据看，小鹏依然以3.4万辆领先，其次是理想汽车3.1万辆，哪吒3万辆，而蔚来汽车不足2.6万辆。蔚来垫底，也事出有因了。

值得注意的是，因疫情影响，蔚来宣布工厂停工，这也将影响车辆交付。

为蔚来代工的江淮汽车，下跌7.59%，排名倒数第二。江淮汽车于4月8日披露产销数据。该集团3月销售各类整车及底盘42711辆，同比下降21.64%；一季度合计销售12.9万辆，同比下降11.67%。

此外，上期领涨的小康股份，以下跌6.99%进入跌幅前三。小康股份3月销售24,014辆，同比减少15.83%，其中新能源汽车7,451辆，而赛力斯也被单独列出来披露销量数据，为3160辆。发布销量翌日，该股股价下探6%。

整体而言，销量集中披露时期，乘用车板块没有表现出太强动能。

02 经销商：仅两支股票翻红

2022年第14周，汽车经销商集团板块股价平均下跌1.86%，市值蒸发114亿元。其中仅正通汽车和广汇宝信两支股票翻红，分别上涨9.62%和3.64%，不过这两支港股近期没有重要动作。

跌幅方面，汽车之家美股以下跌9.93%垫底，该股上期尚以13.67%增幅领涨；同时，永达汽车一周下跌6.71%，中升控股下跌5.05%，成为跌幅前三。消息面上，4月7日永达汽车董事会决议采纳股份奖励计划。

4月10日，中国汽车流通协会披露最新一期库存数据。3月，汽车经销商综合库存系数为1.75，环比下降5.4%，同比上升13.6%，库存水平位于警戒线以上，汽车市场整体遇冷。

「图片来源：中国汽车流通协会」

03 新能源&智能化：宁德时代拖累，市值流失超1400亿

2022年第14周，21家新能源&智能化相关上市公司涉及的22支个股整体以跌为主，一周股价平均下滑3.52%，一周市值累计蒸发1425.35亿元。其中，股价上涨的个股仅3支，余下19支个股股价均出现下滑。

具体来看，科力远以11.93%的周涨幅领涨该板块及总榜单，截至4月8日收盘，该股报6.19元/股，一周市值累计增长10.91亿至102.34亿元。

3月29日，科力远发布公告称，公司限售股份约4914.99万股将于4月6日解禁并上市流通，占公司总股本比例为2.97%。该消息披露后，科力远股价并未迎来大跌。4月8日，科力远更是大涨7.84%，为该股领涨总榜单奠定了基础。

另外两家股价上涨的个股分别为四维图新、北斗星通，一周股价涨幅分别为2.89%和2.02%。

消息面上，四维图新于4月5日盘后发布公告称，四维图新与霍尼韦尔签署《战略合作框架协议》，双方将在汽车电子芯片、自动驾驶、新能源、智能网联等领域全面合作，加速自动驾驶核心解决方案、新能源解决方案等产品的落地。次日，四维图新大涨5.99%。

跌幅方面，德赛西威以10.31%的周跌幅领跌该板块，同时位列总榜单跌幅第二位，截至4月8日，该股报110.22元/股，一周市值累计缩水70.36亿至612.02亿元。

亿纬锂能和国轩高科则均以7.34%的周跌幅并列该板块跌幅第二位。一周市值分别缩水113.54亿元和42.28亿元。

此外，跌幅超过7%的还有均胜电子和欣旺达，跌幅分别为7.28%和7.19%；立讯精密跌幅为6.26%；杉杉股份、先导智能和天齐锂业跌幅均5%-6%之间；其余股价下跌的个股跌幅均在5%以内。

整体而言，新能源&智能化板块表现较差，不仅整体以跌为主，且跌幅超过5%的个股更是多达9支，德赛西威跌幅更是超过10%；尽管科力远大涨近12%领涨总榜单，但依然胳膊拧不过大腿。

不仅如此，由于权重股宁德时代股价下跌，市值蒸发约600亿元，拖累该板块市值损失超1400亿，成为本期汽车股市值流失最多的板块。

04 零部件：福耀玻璃双股领跌，整体由涨转跌

2022年第14周，9家零部件上市公司涉及的10支个股整体由涨转跌，一周股价平均下滑5%，市值累计缩水222.49亿元。其中，股价增长的个股仅万向钱潮1支，余下9支个股均出现下滑。

具体来看，万向钱潮以0.91%的周涨幅成为该板块唯一的“幸存者”，而这或许得益于一季度业绩预增的利好公告。

4月7日盘后，万向钱潮披露业绩预告称，预计2022年第一季度归属于上市公司股东的净利润约2.47亿元-2.8亿元，同比增长50%-70%；扣非后2.31亿-2.63亿元，同比增长100%-160%。

其业绩变动主要原因是，2022年一季度受国内乘用车产销大幅上涨，及公司主要产品销量增长，公司2022年一季度盈利同比大幅提升。

或受此影响，4月8日，该股上涨3.95%，报收5.52元/股，一周市值累计增长至182.37亿元。

跌幅方面，福耀玻璃H/A股分别以10.55%和8.13%的周跌幅位列该板块跌幅第一、第二位，同时位列总榜单跌幅第一、第六位；截至4月8日，H股报29.25港元/股，一周市值累计缩水90.04亿港元至763.35亿港元；A股报32.45元/股，一周市值累计缩水74.9亿元至846.86亿元。

一汽富维则以6.4%的周跌幅位列该板块跌幅第三位。

4月6日晚间，一汽富维发布业绩预告称，预计2022年一季度实现归属于上市公司股东的净利润为5434万-8151万元，与上年同期相比，将减少9963万元到1.23亿元，同比减少55%到70%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5092万-7809万元，与上年同期相比，将减少9281万元到1.2亿元，同比减少54%到70%；预计2022年一季度基本每股收益0.079元到0.119元。或受此影响，4月7日，一汽富维股价大跌7.51%。

此外，东安动力、华域汽车和宁波华翔股价跌幅分别为5.51%、5.42%和5.27%，余下股价下跌的个股跌幅均在5%以内。

整体而言，零部件板块股价平均跌幅在五个板块中垫底。

05 商用车：中国重汽领涨又领跌

第14周，12家商用车板块涉及的13支个股整体以跌为主，一周股价平均下滑2.38%，市值累计缩水50.16亿元。其中实现股价增长个股仅中国重汽A股和五菱汽车2支，安凯客车股价持平，余下10支均出现下滑。