首先,肯定不会有如今“自主一哥”的头衔,更不会像如今这么潇洒自在。作为吉利的灵魂之作,帝豪自出世以来,已连续拔得9年自主轿车销量冠军,累计销量更是突破300万辆,围起来真可以绕地球好几圈。可以说,没有帝豪,就没有吉利如今的光鲜亮丽。
而近日,帝豪家族又一次迎来全新成员。吉利汽车宣布,旗下跨界SUV——帝豪S“跨界玩家版”车型上市,售价8.99万元。哪怕没有看到新车,光听名字,也能感受到新车浓郁的年轻属性。其作为帝豪S的新增车型,对配置和动力的调整并不大,主要方向是外观和内饰。接下来,就让小编为大家详述新车的产品表现。
外观方面,新车整体延续现款的设计布局,具有典型的跨界SUV风范。标志性盾式格栅+直瀑式中网+吉利LOGO,已成为吉利最常规的操作。
两翼LED灯组同样是熟悉的模样,采用两颗独立灯源,光源效果较为出彩。当然,三体式下包围,也是不可缺少的角色,毕竟层次感和与运动质感都要靠人家营造。
但不同的是,新车为凸显年轻人的活泼感,新增全新的“摩登灰”车色,并在下包围与侧裙等处增加了亮眼增色的橙色装饰条。
侧身与尾部同样变化不大,依旧是前高后低的悬浮式车顶、立体上扬的双腰线车身、熏黑贯穿式尾灯以及双边共两出的尾气。但轮毂却由熏黑多幅式设计,调整为漩涡星流亮面轮辋,质感确实是更加舒适。
内饰方面,新车同样秉承着极简风格,采用10.25英寸触控显示屏+10.25英寸全液晶仪表盘。中控台通过尽量简化物理摁键,来强化简约设计。当然,处于便利和安全性,新车将双闪、空调的调节等常用摁键依旧保持物理摁键设计。
配色方面,则是本次的重点,其采用全新的蓝白撞色设计,确实比标准款的深色基调更适合年轻人。果然,人靠衣装,车靠精装。
标准款
跨界玩家版
尺寸方面,作为新增车型,其大体沿用现款设计。长宽高分别为4430/1833/1573毫米,轴距为2700毫米,整体优势并不明显。
被长安UNI-T完全碾压,比长安CS55 PLUS在轴距上稍胜半筹。由此可见,空间表现并不是新车的优势点。
配置方面,其与标准款帝豪S并无明显区分,将搭载GKUI智能生态系统,可支持GPS导航、车联网、OTA升级等功能,满足日常用户的娱乐语音与智联需求。
此外,其还将配置PM2.5空调滤芯、后座出风口、仿皮质座椅、倒车影像、后排出风口等舒适性配置。说实话,10万的价格买到这些配置已经很划算了。
动力方面,虽没有具体透露,但参考现款帝豪S。新车有望搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为104千瓦,最大扭矩为235牛·米,NEDC综合油耗为5.9L/100km。
这套配置也出现在吉利缤越、远景X6 PRO的身上,算是吉利家族的标准之作,在平顺性和燃油经济性上有着较强的表现。
最后:
不知道大家是否发现一个奇特现象,那就是合资品牌越来越重视低端市场,无论“BBA”还是双田,都在向下延伸。本田更是与通用合作,宣布将目标放到“平价纯电市场”。而国产新势力们却一股脑的扑向高端市场,毕竟苦日子过够了,想要尝尝鲜。但这中间的尺度还需要妥善把握,别最后落得“上不行,下也丢”的局面。
而新车的出现,算是为吉利猛攻高端市场打下良好的基础。新颖的配色,较比老款也更能符合年轻用户的心。当然,这里的是非曲直还需用户自身来抉择。那么,各位车友觉得这款新车型能否入你们的眼呢?欢迎大家在评论区留言!
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