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岚图汽车似乎从诞生开始，就肩负着东风汽车向新能源转型以及品牌向上的使命，无论是此前上市的岚图Free，还是刚刚才预售的岚图梦想家，无不是想在高端路上闯出点名堂来。不过，由于出自国产，同时品牌也比较新，导致岚图推出的车型也总是存在着争议，毕竟它的售价相比起以前的自主车型而言确实不算便宜。比如最近在市场中热度比较高的岚图梦想家，尽管它被视作自主品牌向高端MPV市场进军的一大牌面之作，但七座版38-48万、四座定制版60万起的预售价，对于一款国产MPV而言着实大胆了些。

最高预售价可达到60万元，岚图梦想家是狮子大开口吗？从产品力来讲，它显然还是有很多亮点之处的，不仅设计足够豪华，而且配置与性能上也展现出了高水准。

首先便是在空间上，岚图梦想家的尺寸非常大，诸如埃尔法、赛那以及GL8都不是它的对手。具体来看，岚图梦想家的长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距则达到了3200mm，而埃尔法除了在高度上比人家多出135mm之外，不足5米的车长，以及3米的轴距不足以对梦想家形成威胁。至于赛那与GL8，也基本上是全面被岚图梦想家所压制。当然，正是有着如此大的块头，让它在气场上也丝毫不输其他高端MPV。

除了空间需要舒适外，一款高端MPV在内饰上的豪华也是有钱人相当看重的。岚图梦想家在这方面也下了功夫，整体设计不仅豪华，同时配置也相当丰富。比如说在材质的使用上，它采用了“零重力”座椅设计，而第二排乘客还拥有腿托、腰托、加热、通风、按摩、隐藏式小桌板等豪华装备，无论是想要办公还是休息都是非常便利的。至于科技方面，它延续了岚图Free的多屏幕风格，而60万级别的还配上了可升降的32英寸液晶电视、后排控制屏，配置上也是“堆”到了极致。

更重要的是，岚图梦想家在性能上也带来了惊喜，它拥有着纯电与增程式两种版本车型，而纯电版本的零百加速仅需5.9s，这对于一个大块头而言可并不容易。值得一提的是，它还是首款用上前双叉臂后五连杆独立悬架设计的MPV，并且提供空气悬架+CDC+魔毯功能，兼顾了操控性与舒适性，可谓是“卷”到家了。

当然，从各种对比来看，岚图梦想家确实够得上高端MPV的水准，但尴尬的点就在于，岚图它没有啥品牌影响力呀，毕竟这个品牌没有历史积淀，也没有明星追捧，也使得它不足以支撑起如此高的售价。此前上市的岚图Free便是很好的例子，尽管它的各项配置也非常丰富，但盲目将价格定到了30万以上，也让这款车变得不那么香了，而2月份693辆的上险量就是最好的证明，要知道的是，同为增程式的理想ONE可是卖到了上万台。

而回归到MPV身上就更是如此了，因为大多数买高端MPV的人，一般都是为了商务用车，那这类消费者主要讲究的品牌度、豪华度、大空间等等，当然这其中品牌是非常重要的，它背后所蕴含的溢价不容忽视，不然也不会出现埃尔法加价二三十万，也不愁卖的情况了。

显然的是，岚图梦想家在品牌影响力上还远远达不到这样的效果，至少开出去没几个人叫得出它的名字。所以像是岚图梦想家推出的那款四座定制版本，都已经喊价到60万了，可能买得起这个价位的消费者，怕是都不会把岚图纳入到考虑的范围内，毕竟这也已经触及到部分埃尔法的潜在消费者了。

小编语

毫无疑问，如今自主品牌与合资品牌之间的差距逐渐变得更小，所以我们也能看到越来越多的国产车在冲击着高端市场。不过有时候成长还是需要循序渐进地来，而对于岚图而言，就怕它步子大了扯到了蛋。

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