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有多少喜欢宝马7系的人，就是喜欢这种尊贵感，喜欢天使眼大灯的深邃，喜欢鸡腿挡杆的运动，现在，全新宝马7系发布，这一切却都没有了……

4月20日，大家期待已久的全新一代宝马7系在中国迎来全球首发。车头的确和之前大家预测的一样，直接采用更大的格栅造型加上分体式眯眯眼造型，尺寸上也更加硕大，比之前的长轴版本还要大一些，直接成为了BBA中同级别最长的车型。不过这一次并没有公布售价，参考在售款宝马7系的中国市场指导价格82.80-261.20万元，新款车型应该与之相差不大。

对于这个车头的设计，虽然早已经有各种谍照，但显出真容的时候还是被冲击了一下。经典的双肾格栅造型开始呈现纵向放大比例，有点参照目前宝马4系的运动意思，并且在整个格栅上还带有环形灯带，官方说法——环形光耀格栅。不过这倒不是重点，重点必须是分体式大灯，其中上方的眯眯眼，和之前宝马7系营造出来的豪华感受，可谓没有半点关系。

车身的比例依旧优雅，侧裙位置形似“高尔夫球杆”的装饰，并且采用了宝马iX相似的内嵌式门把手。而且较比在售款的把手位置明显下移，过往“拉门”开启的方式将改为手心向上的开门动作。

后排三角窗位置的宝马经典设计元素“霍氏拐角”经过新的演绎，并移到C柱位置，可以使车内的视觉更好。而且还增加了矩阵式的几何安稳，保护到了乘客的隐私需求。

新一代宝马7系长轴距车型长宽高分别达到5391/1950/1548毫米，轴距达到3215毫米，整体尺寸达到并超过前代宝马7系长轴距车型水平。同时在内饰上也足以赶超奔驰的豪华程度。前排一体式双连屏，大幅减少车内物理按键，已呈现出简洁的方式。搭载的BMW iDrive交互系统，由BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、经过重新设计的控制面板和用户界面组成。大幅提升的数据运算和图像处理能力，也让“个人助理”更加灵活。

后排更是“惨无人道”地豪华，新车采用集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”，采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式。并且按照官方的说法非常安全不说，还将有40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响。坐在宝马的后座就不是办公了，只剩下享受。

这一次正式亮相的有纯电版本，插混版本和燃油。其中，纯电动版i7搭载第五代eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程，双电机版最大功率400千瓦、0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，百公里能耗最低为18.4千瓦时。

鬼斗车观点：看着新车是真表示没有读懂宝马设计师良苦用心，只是这个我可以自行消化，鸡腿挡杆的消失，不知道是多少人的梦魇呢？