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日前，奔驰推进了全新T级产品生产计划。

关于这台新车有几个知识点需要简单了解，了解这些基本知识点，后续产品上市之后将会有更系统性的认知。

01 啥是T级？

T级基于奔驰Citan车型打造，欧洲市场定位小型商用车，主要用途为拉货，基于这台产品打造而来的T级进入中国市场之后将会是一台尺寸不大的 MPV，服务家用车市场。

所以说，T级尺寸不大，目前来看其车身长度不会超过4米5，要比途安还要稍微小一点点。

02 T级用什么动力架构？

目前来看T级将会装备小排量发动机，也就是奔驰目前排量最小的1.3T发动机，国外市场的柴油机100%不会引入国内市场，因为国内市场对柴油没有任何包容性，所以这台T级将会装备与GLB大概相同的动力架构。

这套动力架构只能说够用，跟澎湃没有任何关系。

03 这台车大概定价区间多少？

尺寸、动力架构锁定了T级的定价一定会在30万以内，毕竟作为一台尺寸连4米5都没有，装备1.3T小型发动机的T级来说，价格上了30万基本上就是死路一条，纵然说奔驰拥有强大的品牌号召力，但对于国内消费市场来说，奔驰的品牌价值未必能够拯救低端车。

原因很简单，奔驰的低端车产品力太弱，就拿这台T级来说，尺寸太小注定空间不大，排量太小注定不会有操控乐趣。

04 什么人会买T级？

从目前来看，T级想要靠设计来取得中国消费者的认可大概不可能，一刀切的尾部设计理念在中国市场根本不吃香，比如说卖到15万的途安拥有空间、动力、大众品牌等优势，但在中国市场就是卖不动，核心还是在他的定价区间中，优秀车型太多。

而如果放在30万以内市场，这预算能够选择到尺寸够大、够安全、动力够出色的合资中型SUV，T级这种产品如果只是有个标，很难得到用户的认可。

05 给T级大概定个调

T级是一台在欧洲定位商用的产品，欧洲市场之所以销量还算不错，是因为欧洲定价低，T级在欧洲市场不是豪华车，更像是工具车，小几万欧元的定价有一个比较出色的市场。

如果把T级丢在美国市场一定非常失败，因为尺寸太小动力太肉，性价比优势完全都没有，国内市场大概率也是如此，毕竟4米5级的MPV完全没有MPV的优势，空间局促而且设计很难在中国市场得到认可。

所以大概率来说，T级这台车的命运比GLB还要惨，买它的消费者一定会衡量，难道隔壁的冠道不香了吗？