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众所周知，一直走低端消费路线的上汽通用五菱，在车型冲高方面基本上是屡屡受阻，比如旗下的宝骏R系列。相比车型冲高方面的失败，上汽通用五菱在低端市场还是风生水起的，尽管微面五菱宏光的市场表现出现了疲软，相比顶峰时期也出现了销量“拦腰斩”，但这并不妨碍其稳居MPV销量冠军。

如今，上汽通用五菱又凭借纯电动小车宏光MINI EV，让“神车制造厂”的美誉又重新回来了。众所周知，曾经凭借五菱宏光、宝骏730、宝骏510和宝骏310等车型，在汽车市场里面创下销量“神话”的上汽通用五菱，现如今在残酷的市场竞争中也是压力山大，因为宝骏品牌的市场表现出现了江河日下的尴尬处境。

说实话，在MPV领域上汽通用五菱有着丰富的市场经验，无论是五菱宏光还是宝骏730和宝骏360，都曾经是消费者喜欢的香饽饽，低端消费市场可以说没有竞品能够媲美，但在车市风雨的洗礼中，宝骏730和宝骏360都没有了当初的市场斗志和锐气，被取消了月销过万俱乐部成员的资格。

根据公开的销量显示，2022年1-3月份宝骏730累计销量只有3163台，市场表现只能用一个“惨”字来形容。即使是大家眼中的“秋名山神车”五菱宏光，今年前三个月累计销量也只有17929台，相比辉煌时期的销量也是日落千丈。低端消费市场出现疲软，上汽通用五菱不得不在MPV出现冲高方面有所行动。

作为上汽通用五菱重点打造的MPV冲高方面的车型，五菱凯捷的市场表现也是不温不火，2022年1-3月累计销量只有8390台，说实话，这样的市场表现距离月销过万还有着较大的差距存在，尽管上汽通用五菱在该车上花费了很大的精力，但仍然没有呈现出车市“黑马”的苗头和势头。

宝骏730、宝骏360日渐老去，五菱凯捷又不温不火，不甘在MPV领域寂寞的上汽通用五菱，于日前又加推了五菱佳辰，目前已经公布了预售价：6.98万-10.58万元。新车的市场定位是紧凑型MPV，主打的消费群体低于五菱凯捷但高于五菱宏光，依然是低端消费路线。

五菱佳辰车身“三围”的长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm，座椅布局为7座。动力方面搭载的是1.5L+6MT、1.5T+6MT/CVT，其中，1.5L发动机最大可达99马力和143Nm扭矩；1.5T发动机最大可达147马力和250Nm扭矩。说实话，动力方面基本上是没有亮点可言。

根据价格不同配置有所区分，除了高配车型有360度全景影像、定速巡航和电动天窗等功能外，其他车型在配置方面基本上是没有多大的诚意，毕竟，五菱佳辰较低的售价在那儿摆着呢。相比宝骏730来说，五菱佳辰虽然比宝骏730的车身尺寸大了一点点，但在配置方面还没有宝骏730有诚意呢。

即将上市的五菱佳辰，能否在残酷的市场竞争中，创出当年宝骏730的辉煌成绩，成为MPV领域中的“黑马”呢？

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