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都是全球化车型,自主品牌能挑战本田?欧萌达对比缤智

2022年05月07日 14:54:02
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来源:三个司机

如果你追求潮流,对性能和智能都有更高要求,并且敢于创新和尝试,那么奇瑞欧萌达是非常不错的选择。

在11-15万价格区间,是自主品牌的主阵地,但是很多年轻的都市白领,仍然会选合资车型,尽管在车身尺寸上会降级。

本田的缤智和XR-V(原型车均为VEZEL)就是代表作,销量都非常可观。因为很多消费者认为,全球化车型品质会更高。

随着自主品牌实力增强,开始与主流合资品牌直接竞争,比如:奇瑞的全球化车型OMODA 5欧萌达。

这是奇瑞该系列的首款车型,定位新世代潮跑SUV,下面就和本田的全球车型VEZEL对比(这里以广汽本田缤智为代表),看看谁是你的菜。

设计:欧萌达更具创新性,缤智延续本田家族脸

从车身尺寸上看,奇瑞欧萌达和本田缤智走的都是“精品小车”路线,目标用户群均以都市年轻白领为主。

欧萌达的长宽高为4400/1830/1588mm,轴距2630mm,缤智则为4340/1790/1605mm和2610mm。两相比较,欧萌达比缤智整体上要大一号,只是为了溜背设计车身矮了一些,好处是运动气息更浓。

前脸的设计是欧萌达的亮点,基于奇瑞全新的art in motion设计理念,打造了无界矩阵格栅。这种风格在电动车上不稀奇,但是考虑到燃油车进排气问题,这样设计需要更多的创新,在业内还很新潮。这个前脸与一体式的蚌壳式引擎盖、LED动态锋芒灯组、光速运动腰线、双层渐进式尾翼等设计元素融合在一起,让欧萌达在颜值上广受好评。

相对比较,缤智则是以不变应万变的态度,目前还没有大改款,在售车型仍是延续本田的家族式设计语言,这个用了多年的面孔确实也挑不出什么问题,而且从市场反馈来看,消费者也还是认可的。当然,也是本田的品牌力支撑,没有“变脸”的急迫需求。

由外及内,亦是如此。欧萌达的内饰可谓品质感、设计感和科技感兼备,采用了时下流行的撞色设计,同时以双12.3英寸一体式大屏为视觉焦点,再加上水晶映射挡杆、多功能方向盘、一体式运动座椅等元素,将座舱的科技氛围烘托得十分到位。而且,水晶挡把还提供12星座定制服务,这个创意很讨巧。

相对比较,缤智的内饰设计则比较传统,内嵌式的中控屏和机械式仪表,以及座舱中控台的整体布局,都延续了日系车型的“质朴”风格。如果你是一个追求潮流的人,可能觉得落伍了,但对于日系车和本田的粉丝,可能还会解读为“经典”。所以说设计没有标准答案,总是因人而异的。

驾控:欧萌达1.6T性能强劲,缤智1.5T则是残血版

谈到车子的性能,一直是奇瑞的强项,本田有“买发动机送车”的段子,奇瑞也有“自主发动机标杆”之说。事实上,这两年奇瑞销量稳定增长,靠的就是发动机的技术优势。奇瑞的发动机已经远销全球80多个国家和地区,包括欧美发达国家。

虽然车身尺寸不大,但奇瑞仍然直接给欧萌达装上了当家花旦1.6TGDI发动机,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,与7速湿式双离合变速箱配合,可以实现7秒破百。

值得注意的是,这款车的调校做得非常到位,在ECO模式下动力输出非常线性,如果换到SPORT模式更是火力全开,油门的响应和降挡会变得更加积极,深踩油门加速非常顺滑,即使是频繁的加减速,也感觉不到明显的顿挫。

本田缤智的动力组合也是网红级产品,即1.5L和1.5T地球梦发动机,匹配CVT变速箱。只不过,考虑到产品高低错落,缤智的1.5T不是CR-V上那台参数142kW和243N·m的发动机,而是残血版,参数为130kW和220N·m,不过带缤智这台小车还是轻松的,可以做到8.9秒破百,城市代步是完全够用。

再说说底盘。和大多数同级别车型一样,缤智用的也是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,也就是大家常说的“板悬”。而欧萌达则用上了后多连杆独立悬架,底子上就更出色,使工程师调校的上限明显提高。

硬件的升级在实际驾驶中会有明显的感受,尤其是经过一些颠簸路面和减速带时非常明显,后悬架几乎没有什么余震和多余的回弹,高速过弯和变线时的支撑性也会让你充满信心,整个底盘韧性十足,而采用“板车”悬挂就很难达到这种效果。

不仅如此,奇瑞还专门为新世代年轻人带来了沉浸式的驾控体验。新车在运动模式的基础上添加了赛车模拟声浪功能,且仪表上也会显示转速、油温、时速等行驶信息,并且音响还能发出经过专业调校的声浪音效。

最后,在大家越来越关心的安全性方面,欧萌达作为一款全球车型,自然按照全球标准研发,通过了中国C-NCAP、欧盟E-NCAP、中南美L-NCAP、东南亚ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP五大碰撞测试,具有全球五星水准,这也是奇瑞欧萌达敢于挑战一线合资品牌的底气。

科技:欧萌达智能化拉满,缤智还是入门级

对于现在的年轻人,智能化已经是必不可少的,追求“驾控”的同时,也追求“智趣”,在这方面自主品牌优势更为明显。

在智能驾驶方面,奇瑞欧萌达紧跟科技发展潮流,拥有L2.5级智能驾驶辅助系统,让驾驶体验更轻松、更安全。

在智能网联方面,搭载了最新的雄狮智云Lion 5.0 AI科技智慧座舱,拥有AI识别、云端生活、HMI 4.0交互界面、语音交互等功能。并且,还支持华为HiCar智能互联系统。

关于智能化配置,从内饰曝光图看,在主驾驶位A柱上有一颗红外摄像头,这也意味着新车肯定搭载了危险行为监测系统,至于面孔+手势识别、情感监测调节系统等进阶玩法自然也不在话下。

相对比较,和很多合资品牌车型一样,缤智在智能化方面并不突出,当然基础的功能也都有,只是谈不上可玩性。比如:价格17.68万元的顶配车型,也不支持CarPlay和CarLife,语音识别也只能打电话。如果你对智能化有更高的追求,显然就不太合适,就算是本田的铁粉,也得考虑等下换代了。

总结

综合来看,奇瑞欧萌达设计更为时尚,同时驾趣和智趣兼备,而且是全球车型,11-15万的价格也更亲民,对于年轻用户来说没有槽点。而本田缤智因为不是新上市的产品,所以设计的新鲜感和科技的先进性都显得不足,卖点主要是品牌沉淀和驾控口碑。如果你追求潮流,对性能和智能都有更高要求,并且敢于创新和尝试,那么奇瑞欧萌达是非常不错的选择。当然,如果你更追求稳妥,选本田缤智也符合逻辑。

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