据统计,现在中国的整车企业已经260多家,而新崛起的势力有60多家。但是随着股比的放开,中国的汽车市场将会迎来翻天覆地的变化,很多车企由于断奶很有可能短时间就会濒临倒闭,而这也或许应验了几年前李书福说过的话:未来只有两三家车企能够在最终竞争中存活下来。
而很多自主品牌也有了危机感,长城汽车甚至发布了能不能挺过明年的宣传片,为了应对危机也是不断地推出新技术推出新产品以便稳住自己的市场地位。但是我们在北京汽车身上并没有感受到一丝丝的紧张氛围,因为压根也没做什么动作来应对即将到来的竞争危机。
去年北京汽车就卖的不怎么样,靠北京EU5的B端市场撑着,北京X7在SUV的竞争当中也是一败涂地,针对这么困难的局面,北京汽车竟然也没啥动作,这实在是让人搞不懂啊。
没啥动作就意味着今年的生存更加困难,果不其然今年前四个月销量更惨了,北京X7都出现了单月销量不过500的“壮举”了,这可能离停产也真的不远了。而在新能源领域也没啥新车型推出,混动领域更没啥表现,也不知道北京汽车是想怎么发展。
都说笨鸟先飞,面对这样惨烈的局面北京汽车竟然毫无动作,这是打算“破罐子破摔”?
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