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如果说，4月25日上市的Smart精灵#1，让我们看到了“国内一哥”吉利与“一线豪华品牌龙头”奔驰强强联合的效果。那么，腾势D9，便让我们看到了“新能源黑马”比亚迪与奔驰在新能源领域的神仙组合。

腾势新车——腾势D9正式开启预售，定位为中大型高端新能源MPV，提供DM-i和EV两种动力，配备刀片电池。DM-i车型预售价区间为33.5万-44.5万元，EV车型预售价区间为39万-46万元。

比亚迪的配置、续航+奔驰的品牌实力、奢华底蕴，想想就让人感觉新潮澎湃。而更令人关注的是，与“吉利+奔驰”的小型SUV定位不同，“比亚迪+奔驰”将目光放到了更能展现科技与奢华感的中大型MPV上。接下来，就让我们具体看看这套“地头蛇+过江龙”的产品表现。

外观：集大成者于一身

腾势D9在外观上将提供两种设计方案。其中，EV车型（白色车型）给小编一种“丰田埃尔法复刻版”的观感，采用的是直瀑式格栅设计。而DM-i版本（蓝色车型）虽说不是直瀑式格栅设计，但采用大量镀铬饰条与装饰板的前脸，也能叠加出不错的厚重精致感。

侧身同尾部的设计也很有气势，一根贯穿腰身的硬朗腰线，令本来臃肿的身躯修长起来。此外，还有还有结构丰富的贯穿式尾灯、处置合理的镀铬装饰板，都给人留下不错地印象。

如果要说新车长相到底随谁？小编认为更偏向比亚迪。无论是前脸的大体布局，镀铬饰条运用，还是尾部的贯穿式灯组，都与比亚迪宋MAX DM-i较为重合。

此外，新车的腰线设计与奔驰威霆较为相似，上扬的线条很有辨识度。可见，新车外观算得上是一款集成比亚迪和奔驰经典设计于一身的大成之作。

内饰与空间：延续奔驰奢华舒适

对于新车的内饰设计，想必很多奔驰老粉都能一眼看出。熟悉的“凸”字型中控台，搭配15.6英寸的中控大屏，与奔驰V级的内饰设计相重合。除此之外，新车还搭载了10.25英寸全液晶仪表、水晶挡把等设计，视觉效果相对简约。

空间方面，新车的长度达5.2米，轴距超过3.1米，尺寸在“以尺寸为优势”的中大型MPV市场中也十分显眼，俨然属于T1行列。

同时，在奔驰奢华属性的加持下，新车不仅配置了独立座椅、电动侧滑门、电动调节、加热/通风等标配设计，还颇有考量的安排上了两个12.8英寸的后排娱乐屏、双层隔音玻璃、第二三排空调、双天窗等细节要素，让舒适性大幅度增加。不在被商务属性束缚，反而表现更适合居家使用。

配置：发挥比亚迪本场优势

新车成功发挥比亚迪本场作战的优势，内部配置腾势Link超智能交互，对于用户的语音有着更人性化的反应，还可支持常规的导航、娱乐语音系统、空调、车家互联等，算是做到了“与价同行”。此外，丹拿音响、多种驾驶模式、HUD抬头显示、多色氛围灯等配置，也让新车做到了“人有我有”，保证了配置与定位相一致。

动力：展现比亚迪“多组合”实力

众所周知，比亚迪除了拥有高质量的技术实力外，最爱的就是为产品提供的丰富的动力模式，让“乱拳打死老师傅”的理念贯穿始终。

腾势D9依托比亚迪技术力量，搭载比亚迪的刀片电池，推出了DM-i插电混动版本和EV纯电动版本两种车型。其中，混动车型的综合续航里程超过1000公里，纯电续航里程也会达到600公里以上。而经过市场检验的两套动力，也将变成新车的大杀器，令其在通勤、商务、居家等多种生活场景中，占据优势。

最后：

作为一款面向“高知群体”的高端豪华MPV，腾势D9的综合产品实力非常值得肯定，奔驰+比亚迪的强强联合，让新车不仅在技术实力上满级开局，也让其在品牌实力上金甲护体。此外，比亚迪+奔驰的合作模式，也为其他自主品牌提供全新的渠道，可以说的上是一举多得。那么，如果给你40万，你会买腾势D9吗？欢迎各位车友留言讨论。