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5月20日确实是个好日子，多款车型扎堆发布价格，不过这里边关注度最高的应该还是比亚迪海豹这台要和特斯拉Model 3唱对台戏的全新车型。这次海豹发布了预售价格，全系均为纯电，价格区间为21.28-28.98万元，共4款车型，这个价格你能接受吗？

其实从价格来看，海豹和汉EV在售车型有重叠区间，两者虽然在车身尺寸上略有差异，但是轴距保持了一致，因此价格相近也在意料之中，短期还是有可能出现同门打架的情况。不过比亚迪对此应该早有考量，之前上市的汉EV创世版，直接把入门价提升到了26.98万，应该就是在为海豹让路，等汉EV 2021款车型停售之后，20-25万区间的销量重担应该就会落到海豹头上。

海豹既然要和新势力掰手腕，目前群体当然也是锁定在了年轻人身上，因此它的造型以及内饰都比较符合审美，特别是外观相比此前的比亚迪车型有很大改变，内饰设计也是简约风格，同时它也搭载了新势力标配的全景天幕，这些设计应该能撬动很多新势力受众。不过在换挡方面，海豹还是选择了电子档把，没有使用新势力比较热衷的怀挡。

在纯电车型最重要的方面，海豹有550km标准续航、700km长续航以及650km四驱高性能版本三种续航里程可以选择（均为CLTC工况下），同时它们的动力表现也有不同，标准续航车型最大功率150km、峰值扭矩310N·m，官宣零百加速7.5秒，这个参数表现比燃油车1.5T性能更加优秀，而长续航车型最大功率有230kW、峰值扭矩360N·m，零百加速时间为5.9秒，在它身上我们就已经能够体验到纯电车型那种独到的提速感了，而值得一提的是，以上两个版本车型都是后置电机，也很符合玩车一族心意。最后四驱车型方面，电机总功率是达到了390kW、最大扭矩670N·m，零百加速3.8秒，应该是性能控的最爱。

接下来看配置，主动安全配置方面海豹基本满配，例如主动刹车、并线辅助等等都有搭载，辅助实用性配置上也比较实在，全景影像、NFC钥匙、远程启动等也是全系标配，总体来说海豹全系的配置都比较丰富。车型之间的差异上，两款标准续航车型的差异不大，仅是前排座椅加热通风以及扬声器品牌和数量的区别，同样长续航版本车型和四驱车型之间配置也比较一致，四驱车型仅多出悬架软硬调节和HUD抬头显示。具体四款车型配置的差异可以参考下文表格。

总体来说，作为一台比亚迪力推的车型，海豹的产品力确实在线，不论是造型还是内饰设计，我们都很难挑出毛病，价格方面相比新势力车型海豹也有明显优势，个人认为它在年轻购车群体内应该能产生一定影响力。