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汽车行业里，是最讲创新的。大胆创新的品牌，未必成功，但是不创新的品牌，肯定失败。而创新也不仅仅指的是技术创新，比如五菱宏光MINI EV，它在技术上没有任何创新，但也能凭借造型以及价格大卖。所以一个拥有创新精神的品牌，才是一个有成长希望的品牌，是一个能做大，做强的汽车品牌。

自从捷达品牌独立运营之后，我认为没有创新，是它最大的问题。不知道是不是因为历史荣耀太厚重了。以至于品牌独立之后，市场影响力反而大不如前。如今用户买车的时候，也很少能想起还有一个品牌叫捷达。

捷达品牌成立到现在只推出了3款车，轿车VA3，紧凑型SUV捷达VS5，中型SUV捷达VS7。对于一个汽车品牌来说，三款车并不多。而且捷达也没有推出更多车型的计划。相比于自主品牌的新车推出频率来看，捷达的反应速度太慢了。好像就连捷达自己也并不着急。

捷达品牌的这三款车推向市场的时间，都在2019年左右，而如今已经是2022年。从一款产品4年中期改款，7年换代的更新频率看。VA3，VS5都到了中期改款的时候。最近VS5推出了新的车型，但我看也只是增加了一些配置，外观小修改了一下。依然算不上有多大的改变。

捷达品牌没有创新也不能怨自己，毕竟是一汽大众旗下的品牌。捷达的产品，包括技术，也都是与大众汽车同步的。并且在定位上，捷达与大众的关系就好像大众和奥迪的关系一样。所以大众有的技术，捷达未必有。比如说现在大众汽车正在大规模的进行新能源化转型，推出了很多新能源汽车。但是捷达就没有。因此在用户心目中，捷达慢慢的就变成了“廉价的大众”。这样的印象一旦形成，其实是不利于品牌发展的。

捷达品牌其实有很不错的基础。首先品牌是人尽皆知的，知名度很高。其次技术都来自于大众成熟的技术。第三在生产上，包括供应链也都是与大众一起的。因此捷达的产品质量稳定性都应该是很不错的。因此捷达如果能大胆创新的话，我认为它的发展前景，也很大。甚至不用做大众的小跟班。

捷达品牌如何做强做大呢？

我认为只要一点就足够了，就是创新。具体来说是推出具有差异化的产品。目前捷达的三款车型所处的市场，紧凑型轿车，紧凑型SUV市场，都是竞争特别激烈的市场。自主品牌在SUV市场已经耕耘已久了。而且已经有了很大的市场占有率。捷达要想在这些细分市场出头是很难的。

但是捷达可以切入到一些小众市场，比如两厢轿车，轿跑车，跨界车等等。在这些细分市场，一是没有太多车型，竞争少。二是这些车型给人的印象往往很高端。

捷达品牌完全可以凭借更出色的设计，以及更有竞争力的价格，在一些细分市场获得更好的成绩。如此一来，捷达将彻底转向为一个年轻化的，个性化的品牌。而不是像现在这样，做大众的小弟跟班。