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近日，《车壹圈》从相关渠道获取了一组全新奥迪A4在阿尔卑斯山下的路试谍照，路试车是一款旅行车，对应进口版的A4 Avant 。全新的奥迪A4很可能会是奥迪品牌全面电动化的里程碑式产品，不过燃油版和纯电版车型应该会分别由MLB和PPE平台打造，其中纯电车型很可能会将特斯拉Model 3作为最直接的竞争对手，让我们先睹为快吧。

外形更加运动化

首先我们一起来看看外形，虽然路试车进行了全方位伪装，但我们依然可以看到新车采用了分体式前格栅的设计，且上方主体格栅明显进行了扁平化设计，相比现款更具宽体运动效果。蜂巢状的格栅造型也是典型的运动风格，看来新一代奥迪A4无疑会更加运动。

从车侧看，短前悬的设计是非常明显的纵置发动机布局车型常用的设计，这也是MLB平台与MQB平台车型的最大区别，因为纵置布局可以为前悬提供更多空间，以便布置操控更好但体积更大的双叉臂悬挂。不得不说，标轴的车身配合经典的旅行车造型，非常耐看。

从侧后方看，新车的尾灯应该是试装模组，并非成品，预计全新A4的尾灯很可能会参考刚刚上市的Q4 e-tron的尾灯设计。略微下溜的车顶曲线配合修长的车尾，展现出一种旅行车特有的优雅且饱满的效果，双边直出的排气预计也会得到保留，这一设计可以有效提升运动感，毕竟这应该是最后一代纯燃油的A4了，再用隐藏式排气有些说不过去了。

或将采用运动风格三联屏内饰

官方目前还未流出任何关于全新A4的内饰信息，但我们也能从此前公布的一些概念车图，以及近期上市的奥迪新车上窥得端倪。新上的Q4 e-tron采用的是双屏设计，空调控制区域为物理按键，而全新A4燃油版和纯电版将来自更高级的MLB平台和PPE平台，所以很可能会采用与A6L类似的三联屏设计，不过设计风格应该会趋向年轻化，线条也会更加凌厉。

大概率搭载第四代EA888

虽然目前官方还未公布新车的动力总成，但我们几乎可以确定全新奥迪A4将采用第四代EA888发动机。第四代EA888 2.0T发动机的输出可以达到195千瓦，也就是265匹，峰值扭矩达400牛·米，相比目前三代发动机高功率版本的252匹（185千瓦）/370牛·米有显著提升。并且，根据大众集团的电动化转型计划，这也将是大众集团开发的最后一代EA888。

PPE平台抗衡特斯拉

除了面对来自奔驰和宝马的竞争，奥迪还将以PPE平台打造全新A4 e-tron以挑战特斯拉Model 3。PPE平台除了可变轴距以及纯电架构等特点外，还支持800V高压电气系统，这也是目前纯电平台的天花板水平，相比特斯拉有明显优势。

根据此前同样出自PPE平台的奥迪A6 e-tron的参数可知，PPE平台支持单电机和双电机布局，系统总功率超过350千瓦/800牛·米，零百加速能做到4秒以内，并且纯电续航表现超过700公里。加上“电”quattro系统带来的顶级电控水平，很可能使A4 e-tron成为特斯拉Model 3最有力的竞争者。

《车壹圈》观点：全新奥迪A4应该会很快与我们见面，全新的、更加年轻运动化的内外饰设计和万众瞩目的第四代EA888发动机都十分令人期待。由高级的PPE平台打造的A4 e-tron则很可能会对一家独大的特斯拉Model 3形成巨大的挑战，相信奥迪在燃油和纯电产品的同步发力将给我们带来足够的惊喜。