凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

月销超2万辆！11.18万元起售！家用选它比雷凌、轩逸还省！

2022年05月30日 08:39:01

分享到：

来源：汽车之家

“买车虽仅有半年时间，但秦PLUS DM-i各方面的表现总会给我很亲切的感觉，并且它也远超代步工具的属性，对于我来说，它更像是一位伙伴或是家人。”

写在最后：

比亚迪秦PLUS DM-i可以说是集万千宠爱于一身，它不仅是首款搭载比亚迪的DM-ｉ超级混动技术的轿车，还拥有家族最新的设计，外观与内饰都可以与更高级别的车型相媲美。如果单凭产品力还不足以说明其实力或是打动你，那么不妨看看其销量，4月份秦PLUS再次突破合资车型的包围，以20292辆的成绩蝉联紧凑型轿车市场销量亚军。

秦PLUS DM-i

厂商指导价：11.18-15.18万元

文中车型为：2021款 DM-i 120KM 旗舰型；售价：15.18万元

关于比亚迪EHS电混系统

早在2003年比亚迪就着手研发该技术，2008年正式推出中国品牌首款量产插电式混合动力车型——比亚迪F3DM。研发至今，已有近20年的技术累积，经过三代更迭，换来的就是DM-i上的EHS电混系统。文中车型是秦PLUS 2021款DM-i 120KM 旗舰型，为EHS145电混系统，匹配的是1.5L发动机。

DM-i的初衷是为了节油，在发动机方面，选择的是骁云-插混专用1.5L发动机，该发动机采用了阿特金森循环工作模式，压缩比更是达到了15.5:1。此外，这台1.5L发动机还舍弃了启发电一体机，换用电动空调压缩机和电动水泵，这可进一步降低发动机附件对动力的损耗。而集成式排气歧管的使用，更利于发动机快速暖机，从而降低润滑油粘度，降低部件运转阻力，最终实现节油的目的。