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这一次购置税的补贴空前绝后，相比于2015年-2017年的两次购置税补贴，这一次补贴放宽了标准，普惠态度明显。

过去，购置税补贴限制于1.6L排量以下车型，一度让人认为1.5L是黄金排量，以一台10万家用车为例，购置税减半能够节省4000-5000元，普惠效果明显。

这一次与过去明显不同，600亿资金推动购置税减免政策，带来的是更大力度的幅度。

1、价格放宽到30万，30万以下的车型都能够享受购置税减免政策，这意味着BBA、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等车型都有资格减免。

2、排量放宽到2.0L，基本上已经是涵盖了所有家用车， 按照目前的家用车标准来分析，50万以下车型基本上都是2.0L排量，少数几款是3.0L排量。

能免多少钱？

以一台终端销售价格29.9万的BBA某款2.0T车型为例，购置税此前需要支付2.6万左右，减半就意味着能够节省1.3万。

当然这已经是极限了。

对于准备花30万买车的用户来说，能够节省的这部分费用的确能够加快消费购车情绪，而基于如此巨大的普惠力度，不少厂家也已经响应起来。

长安诚意最足，最高120%购置税补贴。

120%从何而来？厂家的反馈是一部分车型能够享受到厂家给予的70%购置税现金让步，连带50%的购置税补贴，在购置税这件事儿上能够拿到120%的普惠。

日产动作最快，覆盖产品面最广。

政策是购置税减半，东风日产是购置税全免，额外补贴50%购置税，同时赠送全险，此外还有另外发布的相关刺激政策。

随后大量的企业跟进购置税减免刺激政策中，这也意味着在当下的确是一个购车最划算的时机。

以一台定价12万左右的CS75PLUS为例，此前购置税在1万左右，落地价在13.5万左右，当下购车在车价不变的情况下，能够减免5000购置税，同时享受7000元左右的现金让步，价格能够下探到12.3万左右。

当然具体政策、车价调整需要看经销商。

以一台定价20万的天籁来算，此前购置税1.7万左右，全免购置税之后免除6000左右全险，节省2.3万购车资金。

显然，政策联动厂家给出的刺激信号，的确是一个最好的购买时机，对于有刚需买车需求的用户、对有换购需求的用户群体来说，30万以内的消费市场非常值得当下下手。

毕竟，目前给出的购置税让步政策是过去所没有的，一方面价格放宽30万，另一方面排量放宽到2.0L，力度之大空前绝后。