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新能源时代已经来临，消费者面对的产品也越来越多。但即便随着个性化审美的兴起，很多车企倾向于提供有特色、有性格的车型，很多用户想要寻找一款时尚、有趣，有质感却依旧充满驾驶乐趣的小SUV时，却会发现选择并不多。

在燃油车时代，smart有着全球四大小车之称，凭借其血统和个性、小巧却又充满驾驶乐趣的特点，让很多车迷为之点赞。而在新时代下，smart也在纯电赛道上获得了新生，但我们发现，骨子里它还是那个有趣的它。

6月6日，smart在杭州举办云端发布会，宣布品牌首款SUV—smart精灵#1正式上市。作为该品牌国产后最新的纯电动产品，也是其历史上尺寸最大的车型，新车共发布三款车型，补贴后售价区间为18.16万-22.66万元。据悉，新车预计将于今年第四季度完成首批车辆交付。

此外，smart官方宣布在9月30日（含）前完成下定的首任车主，可获得一台由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造的smart专属家用充电桩，并提供免费上门安装。

个性依旧，时尚满满

在Z世代逐渐成为消费主力的当下，车企在设计新产品时必然要兼顾产品力与高颜值。毕竟，这是一个“看脸”的时代。smart精灵#1在延续了此前车款“个性化”的家族式设计理念的同时，加入了不少流行元素。

外观上，新车前脸采用了三角状的大灯造型，正中的LED灯管串联起整个前灯组。下包围内部以矩阵式通风孔点缀，两侧也采用了尺寸较大的通风口，熏黑处理后增添了几许运动感。

车身采用了当下较为流行的双色设计，圆润的线条使得车辆看起来显得有些“小巧可爱”。细节上，奔驰特有的标识暗显于B柱旁，C柱上也贴了smart品牌LOGO。隐藏式门把手搭配三辐式扇叶状轮毂的设计看起来较为自然，并不突兀。尾部采用了贯穿式尾灯设计，内部造型与前脸灯组相似。

至于内饰部分，奔驰在内饰上的造诣有口皆碑，新车自然也显得相当不俗。车内几乎没有物理按键，内嵌式的液晶仪表搭配12.8英寸的悬浮式中控屏，造就了不错的科技感。游艇式的面板设计，搭配银色装潢颇显时尚质感。

配置上，Premium版本装载了23个高精度感知硬件，拥有众多智能驾驶辅助系统，可以支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航、智能泊车辅助等功能。

空间更大，但电动还要后驱

基于SEA浩瀚平台打造的smart精灵#1尺寸为4270*1822*1636mm，轴距为2750mm。虽然新车定位为小型SUV，但它的轴距已然达到了紧凑型SUV的水准。这样的车身设计，也让smart精灵#1在满足城市道路的灵活驾驶需求的同时，具备更加宽裕的车内空间。

此次smart精灵#1车身选色除了基础的白黑银以外，顶配的Premium版本还新增了八种可选配色。此外，各版本车款也可选装至多三种不同的车顶颜色，符合Z世代“展现自我，追求个性”的特质。

smart精灵#1依然搭载了延续品牌后置后驱的惯例，采用后置后驱的动力布局，同时还采用了前后独立悬架，可见它依然十分在意驾驶乐趣。目前三款新车动力一致，电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，0-100km/h加速时间为6.7s。续航上，新车搭载容量为66kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程为560km。

值得一提的是，在7.2kW交流慢充情况下，车辆在10%-80%时的充电时长为7.5小时，但在使用150kW直流快充后可将充电时间缩短至30分钟内。

作为奔驰和吉利“联手打造”的纯电车款，smart精灵#1可谓被寄予厚望。曾经那只记忆里的精灵，并未随着不断前进的时代而消逝。被奔驰赋予全新外观，基于全新纯电平台搭建的它，仍然保持着过往追逐个性的品牌内核。这只精灵，又能否在这片蓝海中焕发新生呢？

编辑=张祥尉