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什么叫做全球车呢？我觉得全球车这个词是针对“特供车”来形容的。

比如说大家都知道大众高尔夫是一款全球车，他在德国本土市场开发，在中国，美国，等海外其他主要市场国家都销售，所以叫做全球车。类似的车型还有丰田卡罗拉，凯美瑞，雅阁等等都是全球车。

而特供车在中国市场就更多了，比如说朗逸，宝来，英朗，这些车型虽然也都是合资品牌车型，但是他们只在中国市场销售，在海外市场没有，所以就叫做特供车。

所以这么一对比就能够发现，要想成为全球车的首要前提有两个。

图注：MG MULAN是基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的首款全球车型

第1个就是这个品牌，是一个全球化的品牌，这个品牌呢，最起码得在中国，美国，欧盟这三个全球最大的汽车市场当中的两个中销售，还能叫做是一个全球化的品牌。

第2个就是这一款车型，它的研发可能是在一个国家研发，但是他今后面向的市场群体也至少是在中国，美国，欧盟这三个全球最大的汽车市场当中的两个里面销售，才能叫做全球化的汽车。当然如果能够在其他国家市场销售就更好了。

图注：MG MULAN引入全球安全标准

最近 MG 发布了一款新车 MULAN，这款车号称是中国汽车工业首款真正意义的全球车。我们就来看一看，为什么他敢这样说。

首先还是第1个原因就是MG品牌，该品牌已经连续三年蝉联中国第一品牌，海外销量冠军。已经成功的进入到全球80多个国家和地区。在中国和欧洲市场都有很不错的销量和影响力。因此MG是一个全球化的汽车品牌，这也为他打造全球化的车型打下了基础。

其次，MG MULAN 是按照全球标准打造，满足全球主要市场国家的安全标准和性能标准。在技术方面拥有诸多创新。都说在平台上，基于上汽星云纯电专属系统化平台。在电池方面，搭载“超薄纯平”魔方电池，创新采用LBS躺式电芯。LBS躺式电芯有效降低电池整包厚度，让整车空间布置效率更高。超薄电池还带来超低质心高度，且质心分布均匀，能有效抑制车辆高速行驶中的侧倾，使车身更稳定、操控更纯粹。纯平的电池设计，则让电池与车身完美结合，可满足用户的换电需求。

图注：MG MULAN实现3.8秒破百

在性能方面，新车3.8秒破百，轻松跑进“3秒俱乐部”；5.3米的转弯半径，让操控更灵活；50:50前后轴荷比，加上优于主流合资品牌的490mm超低质心高度，不仅让车身重量分配堪称完美，随时突破性能和速度的极限，还能确保车辆在极限状态下的稳定性，带来贴地飞行的驾驶体验。

图注：MG MULAN基于后驱架构设计

在外观设计上，MG MULAN由上汽设计中英两个极具国际化视野的团队共同设计完成，低趴宽体的造型、蓄势待发的姿态、个性的电车造型、丰富的撞色搭配等，将持续引领全球审美。

在环保方面，MG MULAN引入全球最严苛环保标准，满足世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标，真正实现让全球消费者享有全球最高品质。

图注：MG MULAN搭载上汽“魔方”电池

对于用户来说，肯定最期待的就是这款车的价格了。

通常来说作为全球车型的话，那么在哪个国家研发，相应的价格就低，就比如说高尔夫在德国就很便宜，卡罗拉在日本就很便宜。因为这些都是他们本土品牌的车。

因此MG MULAN，理论上在中国价格是最便宜的。