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前不久，东风日产品牌旗下全新纯电动SUV——Ariya正式开启盲订。作为东风日产第一款基于CMF-EV平台打造的纯电动车型，对于东风日产来说，意义自然是重大的。在纯电动车领域，东风日产并不是没有努力，之前的轩逸·纯电由于巡航短、价格高等原因，在整个纯电动车市场并没有掀起多大的波澜。本期话题，我们就来聊聊东风日产Ariya。

比较可惜的是，目前东风日产并没有公布Ariya的预售价格。正是没有预售价格的预售，让普通消费者并不能预测出Ariya的大致价格区间，这样的盲订还是非常有意思的。如果消费者想要购买Ariya这款车型，不知道价格就下订，才能显得更有诚意。

从级别上来看，这是一款紧凑型SUV，和奇骏属于同一级别。这就意味着，这款车型将会和丰田全新纯电动车型bZ4X产生最直接的竞争。参考丰田bZ4X的预售价格22-30万元，未来东风日产Ariya的正式预售价格应该也会与此相当。在这个价格区间，已经上市的合资品牌纯电动车型，就有南北大众的ID.4 X和ID.4 CROZZ。此外，特斯拉Model 3和Model Y，也并不是完全没有竞争关系。

由此可见，东风日产Ariya还没上市，这市场环境竞争就非常激烈。在之前的文章中，我们也提到过，去年东风日产在战略上犯了两个比较严重的错误：第一，就是上市了全系搭载三缸发动机的新奇骏，其市场竞争力和销量就很好说明了，三缸奇骏是一款非常失败的车型。一切都已经可以预见到，东风日产还是要往墙上撞，那还有什么好说的呢？

第二，就是推出了轩逸e-POWER车型，这是e-POWER技术首次进入到中国市场，通过传统燃油机驱动电动机的技术，比起传统的混合动力，并没有太大的优势。进入中国时间较晚，又遇上新能源车市场飞速发展。轩逸e-POWER既不能插电，又不能上绿牌，当下来看，反而成为了鸡肋车型。未来，这款车型的前景并不明朗。

在新奇骏销量缺失之后，能够支撑起东风日产销量的，就只有逍客这一款车型了。逍客的畅销，主要原因是合资品牌、成熟动力、配置丰富、价格合适，整体性价比高。逍客是一款紧凑型SUV，但主力车型的价格都在15万元以下，是无法填补新奇骏原本的价格区间的。

当然，我们也看到了，东风日产把楼兰进行了大幅的降价，让一款中型SUV下探到20万元以下。这样的操作，让楼兰的产品形象进一步降低，也让东风日产的高端车型形象进一步降低。不过，这也是没有办法的办法，传统燃油车市场，竞争已经进入白热化，如果还是守着原本的价格区间，楼兰注定还是一款非主流车型。

东风日产Ariya将会提供两驱版和四驱版不同车型，四驱版车型搭载前后双电机，在四驱性能和动力方面，都有着一定的优势，WLTC工况下的续航里程或为430km和580km。如果只看续航里程，账面数据并不算漂亮，未来想要填补新奇骏的销量空缺，恐怕还有一些困难。你认为呢？