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随着国内中型轿车市场趋于年轻化，为了满足消费者的需求，越来越多的产品设计趋重运动感和时尚感，不仅有新势力标杆品牌车型小鹏P7、比亚迪新生代的全新车型海豹，还有长安深蓝旗下首款战略产品SL03，一时间运动轿车市场竞争十分激烈。接下来，小编就从三款车的产品力和市场价值方面进行对比，看看哪款车更符合年轻人的需求。

续航决定成败？

P7作为小鹏的旗舰车型，定位超长续航智能轿跑，其特点就是智能化和长续航，曾获得C-NCAP五星评价，并且是i-VISTA中国智能汽车指数行业首个五星车型；而比亚迪海豹作为全球首款搭载CTB技术的量产车，目前处于预售阶段，预售价为21.28万-28.98万元。这款车采用的 e 平台 3.0和比亚迪自研的刀片电池都成为了这款车的优势所在；长安深蓝SL03作为EPA1平台下的首款车型，有纯电版、增程版和氢燃料版本，或将于6月底7月初上市。

三款车的外观都有共同的特点，首先就是充满了未来感和科幻感。其次三款车型都采用了纯电车常见的封闭式前进气格栅，并且都采用了时下流行的分体式大灯组的设计。其中，小鹏P7上半部分的灯组被中间的贯穿式灯带所连接，形成一体式设计，有效拉长了前脸的视觉宽度；比亚迪海豹采用了全新的海洋美学设计理念，设计更为年轻运动，其分体式大灯被两侧的镀铬装饰相连接呈“C”字型，夜间点亮后具有很高的辨识度；另外，长安深蓝SL03上半部分灯组内部采用了三点式花瓣灯的设计，造型犀利且精致。

从车身侧面我们可以看出，小鹏P7的侧面圆润饱满，海豹采用了贯穿式的腰线，流畅的线条更显车身优雅，而深蓝SL03的车身线条更为凌厉，充满战斗气息。同时，三款车都是溜背式的造型搭配隐藏式门把手的设计，可以更好的降低风阻。

从车身尺寸方面可以看出，小鹏P7在长度和轴距方面取胜，整体会更为修长优雅，而长安深蓝SL03在宽度和高度方面取胜，内部的头部空间和腿部空间会占一定的优势，比亚迪海豹则是尺寸居中，不过与同级别车型相比表现也算不错。

车尾方面同样是全体采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计，非常受当下年轻人的欢迎。其中小鹏P7直条式的尾灯设计简约大气，与前大灯组形成呼应；海豹两侧尾灯的内部分出几条直条，颇具设计感；而深蓝SL03的尾灯比较有新意了，除了两侧采用了点阵式花瓣灯的设计，中间贯穿式的灯带内部也是点阵式的设计，夜间点亮后具有极高的辨识度。

三款车的内饰风格都属于简约且科技感强的设计，小鹏P7的智能音乐座舱采用了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，搭载的高通骁龙820A芯片算力强大，比较特别的是P7采用了14.96英寸的中控屏与10.25英寸的仪表盘组成的双联屏，极具科技氛围，而另外两款车也不甘落后，深蓝SL03采用了14.6英寸悬浮式的触控屏，是国人喜爱的大屏设计，海豹则是比亚迪家族式的自适应旋转悬浮Pad，富有十足的设计感。

作为运动型轿车，三款车都采用了后置电机以保证更精准的指向性。小鹏P7除了入门版车型采用了磷酸铁锂电池，续航为480公里，其余版本均为三元锂电池，续航为562公里和670公里； 比亚迪海豹拥有自研的刀片电池，在续航里程方面会比P7稍强一点，其标准续航版最大续航里程为550公里、长续航版本最大续航里程为700公里； 而长安深蓝SL03拥有纯电版、增程版和氢燃料版三种动力可选，其中纯电 续航有515公里和712公里两个版本，氢燃料综合续航700公里，而且补氢只需几分钟，增程版纯电续航或超200公里，综合续航里程1200公里。

市场观察：P7月销过万，海豹订单火爆

除了深蓝SL03还未上市，小编特意去采访了其余两款车的店内工作人员，本想了解一下两款车的市场情况，出乎意料的两款车有些难分胜负。

比亚迪海豹目前是预售阶段，所以店内还没有展车，但是据销售称：“现阶段光我们一个门店就收到了60多个预售订单，这是比亚迪到目前为从没有过的订单量”。确实，根据海豹发布会当天晚上比亚迪发布的消息称，预订开始至22点截止6个小时内，海豹预售订单量达22637 辆，可以看出这款车颇受大众喜爱。

而小鹏P7的销售人员说：“小鹏P7的销量每月几乎都能上万，占据品牌月销量的70%。”这样的数据表现也是目前新势力品牌中较为出色的。

不知道长安深蓝旗下首款战略产品SL03上市后，能否成为超越另外两款车型的存在呢？

总结： 整体看来，比亚迪海豹和小鹏 P7都是目前比较受大众欢迎的运动型轿车，在产品力方面，这三款车外观设计都极具运动氛围，其中小鹏P7内饰采用的双连屏属于时下比较流行的设计，小编认为会更符合年轻人的喜好。另外，根据市场端的表现，小鹏 P7在2021年累计交付60569辆， 可以看出 P7的产品品质处于一个稳定阶段，用户的接受度也很高。另外两款车从交付到用户反馈还需要一段考察期，所以在三款车中小编更推荐小鹏P7。