据国家发改委通知,6月15日0时起,每吨汽油上调390元,每吨柴油上调375元。调价后,像广东、湖北等地的95号汽油价格,就首次突破每升10元大关,92号汽油全面突破9元/L。今年以来,国内成品油价历经十涨一跌,折合升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调2.14元、2.26元、2.23元。
油价上涨的原因,不用疆哥多说大家都知道,俄乌局势升温、北约对俄罗斯的能源制裁,推动国际油价持续大幅上涨。
既然是受国际油价的影响,那么我国的油价在全球范围内属于什么水平呢?最近中石化也公布了全球170多个国家和地区的油价排名。根据5月23日的资料显示,中国内地的汽油价格为9.328元/升,油价排名处于中等水平。
看到这样的结果,相信很多网友都难以接受,毕竟国内油价“涨多跌少”。
不过需要注意的是,国内的成品油价格,包含石油特别收益金、消费税、资源税、增值税、城市维护建设费、教育费等税费,相加合计占到了40%,其中税额中就包含有“养路费”。
从国际上看,美国则是全球成品油税负水平最低的国家,其税费在汽油中的占比分别为12%;而欧盟油品的税负就比较重,占比达到了56%。
所以大家不要单看价格进行对比,譬如海南的油价,一直都是全国最高的,因为海南实行的是公路规费征收模式改革,将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费,并统一在燃油销售环节价外征收。
当然,也有网友认为,油价的高低要参考当地的物价水平和工资水平。疆哥查阅了一下,关于全球人均工资排名的数据确实很少,仅有一个来源于NUMBEO的数据,它计算了全球约 109 个国家/地区的平均月净(税后)工资,数据仅供大家参考。如果按照这两组数据进行对比,相对于目前的人均收入,咱们的油价水平确实是有些偏高的。
不过,国内的成品油调价机制,设置有上下限。成品油上限是130美元/桶,下限是40美元/桶,当国际油价突破上限或下限后,国内汽、柴油零售价格将不变或少变,国家通过这样的手段,保证国内油价不会出现特别大的动荡。
目前,国际油价距离130美元的油价天花板仅有10美元,接下来油价会有怎样的走势呢?疆哥将持续关注。对于国内的油价水平,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。
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