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提起五菱，大家最先想到的除了神车五菱宏光之外，应该还会想到“人民需要什么，五菱就造什么”这句话。从口罩、螺蛳粉，再到宏光MINI EV，五菱也确实让广大消费者看到了它为“人民需求”付出的努力和诚意。

而在前年11月，凯捷刚上市那会，五菱也再次喊出了这句响亮的口号。人们都对凯捷抱以极高的期待，认为这款“人民的MPV”会是五菱的下一个爆款车型。在上市仅两个月的时间里，凯捷就交出了16932台的成绩单。其中2020年12月的销量，更是达到了10095辆，仅次于五菱宏光和别克GL8。

但从2021年年初到今年，凯捷的销量就开始出现下滑，在今年4月份的销量仅为1288台，在国内MPV市场排名第10位，与2021年4月份的6144台相比，同比下滑了79%。并且今年1-4月份的累计销量仅为9319台，与去年同期的26341台销量数据相比，同比下滑了64.6%。

在五菱凯捷销量受挫的背景下，五菱该如何扭转局势？

前段时间，五菱全新MPV车型——佳辰正式上市。作为更加入门的MPV车型，佳辰共带来5款车型，官方指导价6.88-9.98万元。新车也是五菱全球银标的旗下的首款7座MPV车型，也是继大四座MPV五菱凯捷和紧凑型SUV五菱星辰后的第三款车型。

五菱佳辰在外观上采用了全新的家族式设计语言，整体营造出不错的时尚感。像双层样式的前格栅搭配内嵌式的品牌LOGO，视觉上整体感更强些。车身侧面协调流畅，没有过多的设计元素。尾部造型风格和车头相呼应，并且有着较强的层次感。

内饰设计层次感丰富，较为温馨的车内氛围也比较符合其家用车的定位。10.25英寸显示屏内置有Ling OS灵犀系统，提升了车辆的智能属性。车内采用的是2+2+3式座椅布局，第二排是两个独立座椅，第三排座椅为连排式。

动力方面配备的1.5L和1.5T涡轮增压发动机，也算是五菱最熟悉的一套动力了。其最大功率分别为99/147马力，峰值扭矩143/250牛·米。传动方面匹配的是6MT和可模拟8速CVT变速箱。

五菱佳辰能扭转五菱品牌MPV的销量局势吗？

目前6-10万元预算的MPV选择并不多，五菱佳辰如果仅靠着价格优势和品牌口碑来吸引一部分潜在客户，还是能够完成的。但如果想达到五菱宏光或者说是宏光MINI EV这两种网红爆款车型的销量高度，那明显是不可能的。

最重要的一点就是五菱佳辰是否与宝骏730有无有关系这个问题，是广大消费者最关心的一点。因为确实新车和宝骏730的平台、车身尺寸甚至是核心三大件都是保持极高的相似度。这种缺乏新意的方式，或许很难有消费者为其买单。

此外，之前五菱凯捷的动力就已经饱受诟病，动力弱、满载上坡无力也是广大凯捷车主说出来的。而尺寸更大、质量更重的五菱佳辰几乎采用的同样的动力系统，动力够不够用也是可想而知的。

最后即是空间，五菱佳辰的长宽高分别是4785/1820/1760mm，轴距2760mm。其轴距比大四座的凯捷要略短一些（凯捷轴距2800mm），但新车却依旧采用了三排七座布局，这样的轴距显然无法满足第三排的舒适性，在满载情况下第二排乃至第一排的舒适性也会大打折扣。