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提到日系品牌，很多人可能首先想到的是丰田、本田、日产。另外尽管销量基数较低，但是马自达在国内市场也有不少的“铁粉”。而三菱品牌虽然说进入中国市场较早，如今却已经沦落到了市场边缘。不过为了扭转颓势，广汽三菱也开始加速推进新车的上市。日前在2022重庆车展上，全新一代欧蓝德正式亮相，新车基于雷诺-日产CMF CD平台打造，与日产的全新奇骏为同平台车型，那么新车的到来能否成为广汽三菱的“救命稻草”呢？

新车实力如何？

从外观来看，新车的整体设计与海外版保持了一致，采用了“Dynamic Shield”家族式设计语言，与现款车型有很大的不同。新车的前脸整体造型十分犀利，前进气格栅分为上下两个部分，上方使用横向镀铬饰条，下方为全黑色蜂窝状设计。此外前大灯还采用了分体式的造型，并配备了X型镀铬饰条，同时配合包围下方的前唇护板装饰，让新车看上去更加厚重。

从侧面来看，新车的A柱采用了亮黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的效果。而车身两侧外扩的轮眉，进一步增加了新车的体量感。在尺寸方面，全新欧蓝德长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，轴距相比现款车型增加了36mm，因此在空间方面也有更好的表现。

而在车辆的尾部，新车配备了双色车顶扰流板，尾灯组造型较为狭长并使用了熏黑式的灯罩，同时后包围配备了银色的下护板和双边双出的排气布局。

而在内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中控悬浮式大屏，中央的空调出风口与副驾驶侧的出风口形成了贯穿式造型，营造出不俗的科技氛围。据悉，新车还可选装10.8英寸的HUD抬头显示，并将配备自适应巡航控制和车道保持辅助等科技配置。

在动力系统方面，海外版欧蓝德搭载了2.5L发动机，最大功率184马力，最大扭矩245N·m，提供两驱和四驱车型。而国产版本车型预计将搭载一台1.5T四缸发动机，传动系统匹配CVT变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

未来市场前景如何？

现款的广汽三菱欧蓝德是第三代改款车型，自2016年上市以来，已经历经了8年时间。虽然说外观和内饰已经无法迎合当前年轻消费者的审美需求，不过其依然是广汽三菱当前的销量支柱。根据相关数据显示，2021年欧蓝德的销量达54661辆，而2021年广汽三菱的总销量仅为67234辆，占比超过了80%。

不过如今现款欧蓝德在走下坡路的情况下，全新欧蓝德的上市也已经迫在眉睫。要知道，全新欧蓝德已经于去年2月份在海外亮相，而经过一年多才引入国内，多少显得有些慢了半拍。要知道如今的紧凑型SUV市场竞争异常激烈，在同级的合资SUV中，本田CR-V、丰田RAV4等一直占据着市场领先的位置，此外本田CR-V也将迎来更新换代，产品力也将再度升级。

另外如今自主品牌在这块市场依然在继续发力，除了哈弗H6、长安CS75等传统豪强之外，今年以来比亚迪宋PLUS DMI凭借出色的性能和燃油表现，销量持续大涨。而目前来看，全新欧蓝德并未规划新能源车型，因此这也势必会让其竞争力大幅降低。

另外从新车的整体产品力来看，虽然说全新欧蓝德的外观、内饰相比现款车型有了较大的进步。但是过于激进的前脸设计，同样也会影响一部分消费者的选择。另外在动力系统方面，其搭载的1.5T发动机性能并没有多少优势可言，这也将对其未来的市场表现形成一定的影响。

写在最后

整体来看，虽然说全新欧蓝德相比现款车型有了一定的提升，但是在紧凑型SUV市场，其产品力并没有多少优势可言。另外现如今，广汽三菱的口碑也在逐步下滑，品牌力甚至不如一些强势的自主品牌。而未来新车的定价如何，也将成为影响其销量走势的关键。

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