凤凰网汽车

近些年，国产汽车可是火力全开，像哈弗系列，不断刷新国产SUV销量记录，创造了多款热销车。除了哈弗，长安汽车的势头也不容小觑，该品牌旗下的热门车型同样不少，CS75PLUS、CS55PLUS等等，都是长期受到追捧的车型。而在轿车领域，长安同样发力很猛，逸动、UNI-V车型都是万辆俱乐部的常客，相对来说锐程CC则显得有些落寞，不过长安也在试图把这款车型扶起来。近日，新款锐程PLUS发布，该车就是锐程CC的升级车型。

外观方面，新款锐程PLUS延续了长安UNI系列的时尚风格，车头使用了无边界式设计，内部点阵式格栅与暗黑大灯组相配合，展现出更强的时尚、动感气息。对比旧款CC，现款的大灯组要更加狭长，给人的视觉感受是更加凌厉，这对年轻人来说可是不小的诱惑点。一言概之，新款锐程PLUS的前脸跟UNI-V非常相似，也算是拔高了身价。

车身侧面大同小异，在凌厉车身线条的勾勒下，彰显出不错的运动感。车尾部分，也使用了最新的贯穿式尾灯，内部光源点亮后异常精致，后包围通过L型的线条点缀，使其看起来更加战斗。另外双边双出的排气布局为该车的动感添砖加瓦。除了更富运动气息的设计之外，新车4800/1825/1465(1480)mm的长宽高，2770mm的轴距，几乎跨入了中级车的标准，对比同级紧凑型对手朗逸、甚至轩逸以及自家UNI-V等车来说，内部空间也更有优势。

内饰图片暂时没有曝光，不过按照外观的改动幅度来看，新款锐程PLUS很有可能也会摒弃 掉原来的那套设计，如果能同步UNI-V的内饰，估计会令许多人疯狂。

UNI-V

动力方面，该车搭载了长安引以为傲的新款蓝鲸NE1.5T引擎，最大功率可达138千瓦，最大峰值扭矩则为300牛·米。传动方面，该车匹配了一台7速湿式双离合变速箱。熟悉长安汽车的朋友应该知道，这个传动配置跟UNI-V如出一辙。

锐程PLUS在命名上也迎合了长安最新的规划，事实上，原本的锐程CC定位会低于UNI-V，而新款使用了酷似UNI-V风格的外观设计，某种程度上其实也是提高了身价，无疑会令觉得UNI-V价位有些高的消费者感到惊喜。而且锐程PLUS真正来说属于A+级定位，在空间上其实更有优势，更适合家庭消费者。当然，目前A+级这个市场也打得火热，合资速腾不说，国产吉利星瑞也是竞争力非常强悍的车型，该车使用了2.0T排量。不过话说回来，长安的1.5T最大马力也达到了188Ps，而星瑞的2.0T也只有190Ps ，其实在性能上可能相差不大，但是油耗上面1.5T应该更经济，站在我的角度，我更愿意选择1.5T。如果锐程PLUS能换上UNI-V的那套内饰，说不定销量会卖爆。