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有着60余年品牌积淀的北京越野将迎来全新发展阶段。

6月29日，2022年北京越野BJ60家玩大会上，北京越野全新积木技术平台正式发布，新平台的首款新车北京BJ60将于今年四季度上市。搭载2.0T+48V混合动力的BJ60，也将拉开北京越野的电气化大幕。

接棒北京汽车股份有限公司董事长的陈巍，把履新首秀给了北京越野BJ60。陈巍表示：“BJ60的推出并非横空出世，而是源于北京越野60余年在技术和设计方面的厚积薄发。”

北汽集团越野车研究院副院长马忠民对全新“积木”技术平台进行解读时称，“硬派越野”的核心特征在于非承载式车身结构。积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%； 耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，超行业标准50%，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。

北京BJ60车身高强钢使用比例达76%， 屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。车桥采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了业界唯一的液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。

车辆通过性能表现上，积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。

四驱系统方面，积木平台通过技术应用，打造 自主开发的全地形ATS系统 ，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。 在车辆静谧性上，BJ60整车风阻系数低于0.38Cd， 风噪水平全面领先同级。

在智能化、电动化方面，马忠民表示 ：“全新平台将是中国越野车市场首个覆盖前瞻技术规划、新产品开发、在售产品进化、生产制造、供应链整合的全价值体系技术平台。”其中人机智能交互系统升级，有了更加广阔的空间和基础，这将成为BJ60未来最值得期待的亮点之一。

本次发布会上，通过对产品技术和设计进行了全方位解读。在设计理念上，从北京212的经典开始，到勇士1.0设计语言，延续至BJ40的2.0设计语言最终传承至今，在BJ60车身设计上采用3.0设计语言。

车辆配置上，新车将拥有高阶自动驾驶辅助功能，支持行泊一体，高速NOA、自动泊车、遥控泊车等操作，集成地图、服务、聚集、社交等多重功能，540°透明底盘功能和双模陡坡缓降，能让越野更简单，通过激活越野单踏板模式和“12挡”速度可调蠕行实现上下坡自动行驶及驻车，消除溜车顾虑，为用户提供沉浸式用车体验。

动力系统上，该平台还将引入增程式、全系混动等动力驱动方式，实现引领越野电动化新趋势。其中汽油轻混车型将搭载2.0T 48V+8AT动力组合，电控分时四驱系统，在不同路面下轻松实现驱动形式一键转换。

更值得一提的是，全新开发的国内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比，可令轮端获得10250N.m扭矩释放，使车辆能够征服100%爬坡度。

对于偏爱长途自驾和沙漠驰骋的玩家，北京BJ系列车型还将在明年推出2.0T柴油版车型，搭载电控全时四驱系统，真正实现三把锁，以及全国首款越野全时分动器，配合柴油机400N.m峰值扭矩，实现轻松应对各种复杂路况。

在当前市场环境下，北京越野将主推增程技术路线，搭载的1.5T高效增程器，热效率高达40.5%，电池布局上，将电池包与车架有机结合，实现电池保护笼结构，实现纯电续航里程＞100km。

北汽营销公司党委书记、总经理彭刚表示，北京越野BJ60共创家计划的重磅发布，是北京越野第三代经典产品的开端。在产品布局上，2.0T+48V混合动力版本BJ60车型，作为积木技术平台下的首款车型，将于在今年4季度上市，后续还会推出BJ40、BJ50等增程式混动动力版本车型，打造能够感动用户的价格和服务体系。

据透露，北京越野在驱动系统上规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案，基于电驱桥创新加入差速锁技术，实现强悍的越野性能。未来，还将推出搭载智能电四驱系统的新产品，将越野车带入纯电新纪元，陆续推出 更多重磅新品。