2021年,现代库斯途、国产嘉华、国产赛那、五菱凯捷等重磅MPV一下子都涌进了国内市场,一时间,引得用户们对MPV倍感兴趣。2022年,MPV市场依然高潮不断,宋MAX DM-i、上汽大通MAXUS G90、岚图梦想家、五菱佳辰已经正式上市销售, 腾势D9、一汽丰田格瑞维亚、东风风行·游艇也正式亮相/预售,下半年将陆续上市。选车若看中功能性、舒适性,这几款新车应该适合考虑一下。
●宋MAX DM-i
官方售价区间:14.58-17.58万元
宋MAX DM-i沿袭了宋MAX DM的设计样式,比如特别的是首次出现的“升舱顶”设计,这是6座版专属设计(提供“2+3+2”七座、“2+2+2”六座两种布局),将原本的平直车顶改为镂空设计,进一步提升了用户的驾乘体验。
最大的亮点是换装了比亚迪最新的DM-i超级混动技术(1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统),这也是它的杀手锏了,动力好,油耗低。按纯电续航里程不同,宋MAX DM-i分为51km版本和105km版本,51km版本的电机最大功率为132kW,105km版本的电机最大功率为145kW,因此其百公里加速时间也不同,51km版本为8.5秒,105km版本为7.9秒。另外,整车最低荷电状态油耗4.4L/100km,满电满油情况下综合续航1090km。
●五菱凯捷280T
官方售价区间:11.58-12.58万元
2020年11月份,五菱凯捷就已经上市了,而今年2月下旬上市的是搭载了1.5T高功率发动机的两款凯捷280T车型。外观、内饰设计基本保持原版设计,最大的变化就是搭载了全新的1.5T高功率发动机,发动机最大功率从147马力提升至177马力,峰值扭矩由250牛米提升至290牛米,动力响应和燃油经济性都有了进一步提升。
车身尺寸同样没有变化,长宽高依旧为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm。全系均为2+2+2的6座布局,第二排为两个独立座椅,可调节靠背角度和前后位置,形成“4+X”的灵活座椅布局。如果收起第三排,将其移动到最靠后位置并升起腿托的话,后排空间极为宽敞舒适。
●上汽大通MAXUS G90
官方售价区间:21.99-32.99万元
作为一款高端商务中大型MPV,上汽大通MAXUS G90整体基于MIFA概念车打造,5280/1998/1845/3200的尺寸在品牌旗下已是妥妥的旗舰水准,甚至比不少同级竞品还要大一圈,在空间方面优势非常明显。除了7座,还提供了2+2+2的6座布局,并在第三排也采用了带腿托的2个航空座椅。
大通G90全系都搭载2.0T+爱信8AT的动力总成,且配有48V轻混系统,发动机最大功率234马力,最大扭矩390牛米,数据和GL8几乎一样,动力以及未来油耗可大致参考GL8陆尊。动力应该没什么问题,综合百公里油耗保守估计要在10L以上。
●岚图梦想家
官方售价区间:36.99-63.99万元
梦想家是岚图汽车品牌旗下的第二款量产车型,其首款车型岚图FREE取得了不错的成绩,也提升了品牌的知名度。梦想家是今年最快上市的混动中大型MPV,全系提供七座版本车型和私人订制版车型(4座)。该车在设计和硬核装备方面亮点十足,大气豪华的外观+贯穿中控的连体屏,吸引眼球;尺寸也很强势,长宽高分别为5315/1980/1810mm,轴距达到3200mm;尤其是4座版本,各种豪华用料毫不吝啬,后排比头等舱还要豪华。
动力也很丰富,纯电和增程式混动两种版本均可选择。插电式混合动力车型搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机,匹配1.5T发动机,系统总峰值扭矩达到610牛·米。纯电模式续航里程(CLTC标准)为82km,综合续航里程(WLTC标准)达到720km。纯电动版本根据配置不同,提供82kWh和108.7kWh的电池,续航里程(CLTC标准)分别为475km、605km。
●五菱佳辰
官方售价区间:6.88-9.98万元
佳辰是五菱银标旗下的首款7座MPV,定位比较平价,这也符合五菱一贯的造车风格。外观设计与五菱星辰较为相似,尺寸自然要大上一些,长宽高分别为4785/1820/1760mm,轴距为2760mm,是标准的入门级MPV车型的尺寸。
车内采用“剧院阶梯式”座椅布局,各层落差80mm,且用户可根据2+2+N座椅变化模式(4、5、6、7座布局),自由选择座椅数,搭配23处人性化储物空间,满足多口之家的出行需求。
●腾势D9
预售价区间:33.5-66万元
腾势D9于5月16日开启预售,7款车型的预售价格区间为33.50-66.00万元。根据官方通告显示,新车预售7天,订单量已达到13680辆;预售1个月,订单量已突破2万。新车将于7月正式上市,8月下旬开始交付。
因其是比亚迪与腾势合作的产物,无形中就有一定热度。腾势D9插混车型搭载比亚迪DM-i超级混动系统(1.5T发动机+电机组合),NEDC最长综合续航可达1040km,NEDC纯电续航最大190km,可油可电,完全没有里程焦虑;纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造,搭载刀片电池,CLTC最长续航可达600+km。
●格瑞维亚Granvia
正式亮相,年内上市
一汽丰田格瑞维亚可也看作是丰田赛那的姊妹车,都源自TNGA架构(GA-K平台),预计今年下半年正式上市。新车延续了美规版SIENTA XSE车型的前脸设计,整体少了点沉稳商务气质,多了点凌厉运动气息。
新车长宽高分别为5175/1995/1785mm(无车顶行李架为1765mm),轴距为3060mm,座舱采用“2+2+3”七座布局,电动侧滑门是基本操作。另外,据悉一汽丰田Granvia还将会推出福祉版,这在高端商务车中并不罕见。目前,这款车已经有实车到店了,大家可以先去看看,上市时间有望在今年下半年。
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