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光阴易逝，岂容我待...

时间，可以说是上天对任何人/任何事物唯一平等的权限。

只能说，你怎么去利用它，但你无论如何也无法改变时间的走向。人，会慢慢变老，思想也会历经各种事情，变得愈加稳重和成熟，但这一切的论证，对于车而言却大有不同...

可以说，人可以利用90天的时间完全改变习惯或是思想，但90天在一台车的生命周期里却算不了什么，毕竟大家熟知的“蒙丢丢”，8年时间才犹如脱胎换骨般带来了新款，可惜在这个今非昔比的时代，似乎计划永远都赶不上变化...

8岁蒙迪欧

最近几日，据网传消息得知，东风日产新款天籁无伪曝光。回看当今市场天籁的表现，曾经作拥日系三强的名号，如今却在凯美瑞和雅阁的共同发力中节节败退，随着凯美瑞和雅阁的近年换代，天籁的三强宝座似乎变得如坐针毡，这次来看看新款天籁到底改变了哪些吧！

根据已知消息来看，本次曝光的信息寥寥无几，只有两张外观层面的“高清大图”，不过好赖是无伪装照片，整体样式还属十分新颖。可以看到的是，新车采用了同为日产品牌日产e-POWER的LOGO设计，以此设计预估新款天赖将会在动力形式层面做出很大的改动。另外在前脸细节上，相较于老款车型，横辐样式的格栅外加两侧大灯下的银色装饰（也有可能是LED灯带）整体感受可谓年轻气息十足。

侧面虽然由于拍摄角度的问题，无法观察到太多的细节，但多辐条银色轮毂还是为新车增添了不错的前卫属性。最后看到尾部上，整体设计基本与现款车型保持一致，不过双出排气外加银黑相间的后包围，整体也是进一步提升了车辆的运动感。车身尺寸方面，新款天籁长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm。

这一尺寸相比现款车型的长度增加5mm，车身高度则降低3mm。加长的举措无疑是为了迎合中国市场，但降低的操作...难不成是日本的本土风格？毕竟国人的综合身高，对吧，懂的都懂~

动力上根据此前发布的申报信息来看，新车将会搭载型号为KR20的2.0T发动机，其最大功率为179千瓦，传动有望沿用CVT变速箱。

比较可惜的是，此次的曝光并未带来太多的可用信息点，不过仅针对外观的改变和尺寸的变化而言，新款天籁应该是可以收获到一份不错的市场的答卷，为此你们怎么看呢？