如果说按照车系市场份额来划分的话,法系车若退出中国市场,那么接下来最危险的就是韩系车了。北京现代已经落后一大截了,东风悦达起亚也已经没有“东风”了,而韩国高端的捷尼赛思尽管鼓起勇气再度回归,但存在感依然很低。
但北京现代其实也有高光时刻,那是在2016年,其年销量达到了114万辆的新高度,在合资品牌中,那是无人可敌的存在,然而随着别人的强大和自身的原地不动,销量跌入谷底。根据最新数据显示,今年1-5月份的累计销量,仅有7.6万辆,按照年初预定的20万辆目标,我看有点悬。
如果我没有记错的话,这应该是北京现代销量滑坡的第六个年头了,而其背后的根本原因,必然和管理层是分不开的,尤其是频繁更换人员,政策难以完全落实,对于销量也无济于事。
但是北京现代在车型更新这块也没闲着,近日,北京现代四款20周年纪念版车型正式上市,包括旗下的索纳塔、伊兰特、途胜L N Line和途胜L混动,且售价区间为12.68万-20.68万元,关键还限时销售,即日起至2022年12月31日止,信不信直接卖成“限量版”。
作为衍生车型,新车就是在现款高配车型的基础上进行了相应升级,提供专属的钛金灰外观车漆、智能辅助驾驶功能,以及包括红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜等的外观运动套件。
动力上,伊兰特搭载1.5L自吸发动机,索纳塔提供1.5T和2.0T发动机、途胜L N Line和混动版则分别搭载1.5T发动机和2.0L混合动力系统。
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