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不久前宝马集团正式发布了旗下全新一代宝马X1的官图，新车针对外观、内饰以及配置进行了全方位的调整。随着时间的推移，近日全新宝马X1动力部分的信息也得以曝光，新车将提供汽油、柴油、插电式混动以及纯电动四种版本车型，从而满足全球不同地区市场的需求。

从已经公布的海外版车型官图来看，在外观方面，全新一代宝马X1有着刀劈斧凿般的凌厉车身线条，复杂的磷块式的线条勾勒赋予新车强烈的视觉冲击力，使其彰显出浓浓的力量感。标志性的双肾进气格栅不仅尺寸进一步增加，棱角分明几近方形的造型，搭配粗壮的镀铬装饰，营造出十足的气场。

双7字型的大灯也是首次出现在海外版宝马X1的身上，眼角向外延展，大灯的边框采用了圆润的设计。前包围的尺寸也变得更大，不管是X套装还是M运动套装，造型都非常立体，并且加入了银色涂装的前唇，让整个车头都更具层次感。

全新宝马X1的侧面造型和现款基本保持一致，可能轮毂的造型略有变化。此外，全新X1不管是纯燃油版本还是新能源版本都将换装隐藏式门把手，提升科技感的同时，可以有效降低风阻。

车尾部分变化也非常明显，棱角更加分明。可以说，换代后的宝马X1外观已经非常成功，符合当下年轻人审美，同时更加宽大的车身也更具SUV气质。

内饰部分，从谍照来看全新宝马X1将采用曲面一体式大屏，这也是宝马未来几年大力推广的内饰设计，预计将搭载双12.3英寸显示屏。除了换大屏之外，宝马还有可能把经典的“鸡腿档把”换成按键式换挡。标志性的鸡腿都取消了，这一点不知道宝马粉丝能否接受呢？

最后再给大家讲讲最关心的动力系统。全新X1这一次在海外暂时拥有四个系列。首先是sDrive18i，它搭载1.5T直列3缸发动机，最大功率100kW、峰值扭矩230N·m，百公里加速9.2秒，WLTP综合工况百公里油耗6.3-7.0L。

其次是xDrive23i，它将搭载2.0T直列4缸发动机加48V轻混，最大功率160kW、峰值扭矩360N·m，百公里加速7.1秒，WLTP综合工况百公里油耗6.5-7.2L，但这次据说只保留7速双离合的变速箱，有点遗憾。

而纯电动的iX1车型，则使用前后双电机驱动，默认状态最大功率272马力，在Boost模式下可以提供额外41马力输出。由于FAAR平台对于电动车结构的优化设计，iX1的电池组布置在底盘下方，不会对车辆的离地间隙、车内空间造成影响，电池组容量64.7kWh，在WLTP工况下可以实现413-438km的续航能力。

总体来看，全新一代X1在设计方面的提升是很大的，如今这台车的官图已经泄露，估计宝马也会加快官方正式发布的时间点了。对于咱们国内的用户来说，全新X1的国产版本预计在今年年底发布，如果届时国产版还能像现款车型一样加长110mm轴距，那它的后排空间表现依然非常值得期待。