不久前宝马集团正式发布了旗下全新一代宝马X1的官图,新车针对外观、内饰以及配置进行了全方位的调整。随着时间的推移,近日全新宝马X1动力部分的信息也得以曝光,新车将提供汽油、柴油、插电式混动以及纯电动四种版本车型,从而满足全球不同地区市场的需求。
从已经公布的海外版车型官图来看,在外观方面,全新一代宝马X1有着刀劈斧凿般的凌厉车身线条,复杂的磷块式的线条勾勒赋予新车强烈的视觉冲击力,使其彰显出浓浓的力量感。标志性的双肾进气格栅不仅尺寸进一步增加,棱角分明几近方形的造型,搭配粗壮的镀铬装饰,营造出十足的气场。
双7字型的大灯也是首次出现在海外版宝马X1的身上,眼角向外延展,大灯的边框采用了圆润的设计。前包围的尺寸也变得更大,不管是X套装还是M运动套装,造型都非常立体,并且加入了银色涂装的前唇,让整个车头都更具层次感。
全新宝马X1的侧面造型和现款基本保持一致,可能轮毂的造型略有变化。此外,全新X1不管是纯燃油版本还是新能源版本都将换装隐藏式门把手,提升科技感的同时,可以有效降低风阻。
车尾部分变化也非常明显,棱角更加分明。可以说,换代后的宝马X1外观已经非常成功,符合当下年轻人审美,同时更加宽大的车身也更具SUV气质。
内饰部分,从谍照来看全新宝马X1将采用曲面一体式大屏,这也是宝马未来几年大力推广的内饰设计,预计将搭载双12.3英寸显示屏。除了换大屏之外,宝马还有可能把经典的“鸡腿档把”换成按键式换挡。标志性的鸡腿都取消了,这一点不知道宝马粉丝能否接受呢?
最后再给大家讲讲最关心的动力系统。全新X1这一次在海外暂时拥有四个系列。首先是sDrive18i,它搭载1.5T直列3缸发动机,最大功率100kW、峰值扭矩230N·m,百公里加速9.2秒,WLTP综合工况百公里油耗6.3-7.0L。
其次是xDrive23i,它将搭载2.0T直列4缸发动机加48V轻混,最大功率160kW、峰值扭矩360N·m,百公里加速7.1秒,WLTP综合工况百公里油耗6.5-7.2L,但这次据说只保留7速双离合的变速箱,有点遗憾。
而纯电动的iX1车型,则使用前后双电机驱动,默认状态最大功率272马力,在Boost模式下可以提供额外41马力输出。由于FAAR平台对于电动车结构的优化设计,iX1的电池组布置在底盘下方,不会对车辆的离地间隙、车内空间造成影响,电池组容量64.7kWh,在WLTP工况下可以实现413-438km的续航能力。
总体来看,全新一代X1在设计方面的提升是很大的,如今这台车的官图已经泄露,估计宝马也会加快官方正式发布的时间点了。对于咱们国内的用户来说,全新X1的国产版本预计在今年年底发布,如果届时国产版还能像现款车型一样加长110mm轴距,那它的后排空间表现依然非常值得期待。
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