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在前不久，一汽红旗官方开启全新红旗H5的预售活动，预售价17万元起，作为参考，现款红旗H5的指导价区间为14.58-19.08万元，全新红旗H5在外观方面的变化可以用翻天覆地来形容，活脱脱一台小号H9的既视感受到了许多消费者的关注，今天我来到北京嘉程泓旗体验中心为您带来全新红旗H5的实拍解析，看看这台诞生于新红旗品牌的首台轿车经过这次全新换代都有哪些特点。

截止目前，全新红旗H5仍处在预售阶段，一汽红旗提供了诸多利好政策给到消费者其中：

1-定金膨胀：2000元订金抵扣车款5000元

2-出行补贴：自下订至交车日享50元（5L汽油）

3-购车方案：0首付/0月供/0利息多种方案可选

4-置换补贴：换购补贴至高8000元

5-七天无理由退车

6-未来二手车高保值率回购（一年9折，二年85折，三年8折）

7-五大终身免费用车服务（保修/救援/取送/保养/流量）

8-品牌活动优先参与权（参加抽取红旗粉丝盛典活动机会）

9-女性车主专享精品装饰包

全部更多细则请咨询当地红旗体验中心。

首先一句话概括全新红旗H5的前脸设计，就是一台小号红旗H9，许多设计细节沿袭了大哥H9车型的特征。首先说明的是今天我们实拍的展车是尾号40TD也就是2.0T的版本，具体车款未知，官方表示最快全新H5将在7月内正式上市。

直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型有不小的提升。

车侧造型保持了红旗H5一贯的年轻运动风格，C柱的风格和谐自然，并没有和大哥H9一样采用溜背式设计，镀铬饰条的运用比较节制或者说恰到好处，窗框和前车门的红旗LOGO饰条用镀铬进行了些许点缀，最后在车门板下缘也进行了镀铬包裹。

分体式前灯组也是红旗H9的同款，但部分设计细节更加复杂，尤其是下方的前大灯组融入银色小格栅进行设计，灯源为全LED。全新红旗H5配备ADB大灯系统，在亮度部分这套前灯组的近光光通量可以达到900lm，在行业内处于领先水平，另外还包括有：

当侦测到同向车辆瞬间，前照灯会立刻关闭前方车辆所在区域的光束，并且随着距离的拉近，暗区将扩大，确保不会对前方车辆产生炫目。

当侦测到迎面车辆时， Matrix LED矩阵式大灯同样会立即响应，随着会车结束灯会重新亮起，实现智能防眩目功能。

大灯高度自动调节功能能够根据车身姿态自动调节灯光高度，实时保持清晰照明区域。

尾灯组部分个人认为观感非常出色，虽然连体式尾灯不是新鲜玩意，但用在红旗车上，总是看起来很和谐，尾灯组大小适中，灯腔内部的结构看起来也足够精致。

最终的点亮效果如图，同时全新H5还沿袭了H9车型上的动态迎宾效果，解锁上锁时会有动态灯效显示，也算是新红旗品牌的标志性特征。

轮胎组方面，多幅式设计源自于红旗LOGO，这台2.0T车型配备的轮胎的尺寸来到了225/50 R18，并且轮胎还是一汽红旗专门为其定制的款式。

来到内饰，都说从红旗H9开始，新红旗品牌车型的内饰质感一下子就上去了，那现在您看这台全新红旗H5，是不是也有那味了。

不管是从配色还是整体出色的用料或者是简洁的设计风格来看，全新红旗H5给人的观感是非常出色的，有豪华车的质感。

要我说红旗新一代车型内饰质感的优秀的来源，这三幅式方向盘功不可没，尺寸合适，握环舒适，气囊盖上的红旗LOGO也是非常美观。

液晶仪表盘也是最新红旗家族设计的款式，读书清晰，个性化显示功能丰富，蓝紫色也是红旗的标志性颜色之一，包括旁边的一键启动按键。

全新红旗H5取消了绝大部分的屋里按键，用一块竖向大屏幕作为替换方案，科技感上来了，内部功能也是应有尽有。

在中间这块屏幕方面，红旗为全新H5设计了四套沉浸模式，分别是理想飞翔、花海、森林、田园，配合音响系统以及空调/香氛系统给驾乘人员相当高的仪式感。

在内部其他功能方面表现也非常出色，全套L2级别自动驾驶辅助系统，多色氛围灯以及座椅通风加热按摩一应俱全。

换挡杆和前款车型一样使用电子档杆，不过造型有所升级，样式小巧圆润，解锁按键和驻车档按键布置合理，挑不出任何毛病，周围留有少许高频使用功能的屋里按键以保留快捷操作便利性。

配置方面像全景天窗、抬头显示、手机无线充电、丹拿品牌音响都有配备，整体表现出色。

乘坐空间方面一直是红旗H5的优势，新款也不例外，首先可以发现座椅模型进行的重制，不仅看上去显档次，实际的座椅舒适度也是相当出色。

首先来到前排，身高168cm的体验者调整好坐姿后，头部空间剩余两拳以上。

来到后排，2920mm超长轴距带来的腿部空间优势尽显，膝部空间超过三拳，头部依旧有两拳的富裕。

同时在后排扶手的舒适度和中央地板的凸起面积和高度问题上，全新红旗H5的表现无可挑剔。

后排座椅模型也经过全新设计，坐垫长度、靠背角度均比现款车型有了提升，看来全新红旗H5不仅仅是内部空间变大这么简单。

后排其他配置方面，双向空调出风口，后排座椅加热、USB-A、USB-C口都有配备。

另外座椅支持4/6比例放倒，放倒后靠背与行李箱地台形成平面，方便放入长件物品。

动力系统方面，动力方面，新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本，其最大功率分别为124千瓦、165千瓦以及124千瓦。同时一汽红旗全新研发的双电机混动车型专用变速箱也有望首次搭载出现在全新红旗H5 1.5T HEV版本上。

落实到我们今天这台40TD车型上，其发动机最大功率165kW、最大扭矩340N·m，匹配8速自动变速箱，综合油耗6.4L（NEDC）/6.6L（WLTC），百公里加速世界为7.8秒。

参数之外该2.0T发动机还拥有如下特性：

排放满足严格的国6b排放

全铝轻量化、低摩擦等技术实现发动机油耗相比核心竞品低3.8%

智能热管理技术实现低温暖机时间相比行业平均水平缩短66%

电控双流道增压技术实现低速瞬态响应大幅提升

智能可变机油泵控制实现油压分区控制，整机工况油耗降1.8%

集成式双平衡轴和小节距静音链实现静谧舒适

40TD车型的燃油标号为95号，另外全新红旗H5配备的双液压挺杆以及大面积隔音隔热棉，说实话看着就让人放心。

底盘结构方面，全新红旗H5采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这部分的表现只能等日后的动态试驾时再与大家详细分享了。

总结：其实红旗H5是新红旗品牌的首款车型，其年轻化的造型给消费者留下了深刻的印象，亲民的售价区间也让很多朋友第一次开上红旗车。而此次全新H5的换代，可以说是将新红旗品牌发展出的豪华国车风结合了上去，最终形成了家族化的车系构成。