凤凰网汽车

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编辑丨智驾网 编辑部

广汽菲克被曝退市：未来仅保留Jeep进口车

7月18日消息，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业，今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。Stellantis计划与广汽集团合作，有序终止2010年3月成立的合资企业广汽菲克，该企业近年来一直处于亏损状态，并将在2022年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的非现金减值费用。Stellantis称，将继续加强Jeep品牌在中国的产品供应，增强进口汽车的电气化阵容。

理想L9试驾车空悬开裂 官方：升级质保到8年或16万公里

7月17日消息，据“央广网”报道，有网友在微信群里曝光，一辆理想L9悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。群聊内容显示，疑似一个急刹，车辆的空气悬挂就发生断裂。理想客服人员表示，此次故障为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在最终量产车身上解决此问题。7月18日中午，理想汽车就此事发表了声明，称将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里。声明全文如下：

理想L9空气弹簧质保方案升级

近日，一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑，造成右前空气弹簧漏气损坏，给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。

出于对产品质量的信心，同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑，我们决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

感谢大家对理想L9的喜爱和支持！

广汽埃安开启A轮引战增资 未来将择机上市

7月18日 ，广汽埃安宣布其正式开启新一轮引战增资，且增资项目已经在产权交易中心预挂牌。媒体查询广东联合产权交易中心官网看到，广汽埃安新能源汽车有限公司增资项目正处于征集意向受让方阶段，预披露期为20个工作日，起止日期是2022年7月18日至2022年8月12日，拟募集资金总额视增资情况而定，此外，关于投资方资格条件、增资条件，项目公告中没有具体说明。虽然公告中没有明确说明，但广汽埃安的官宣内容透露了投资方的大致资格条件，即“引入具有市场影响力、产业协同性、政策引导性等积极助力广汽埃安发展的投资者”。另外，关于本次增资的用途，广汽埃安称募集的资金将重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局。

Autopilot自动驾驶存安全隐患：特斯拉被判赔车主约75万

近日消息，据德国《明镜周刊》报道，慕尼黑一法院已判特斯拉败诉，需要偿还一Model X车主112000欧元（约75.71万元人民币）的购车款。而败诉的缘由，是特斯拉的Autopilot功能存在安全隐患。报告显示，启用该功能后的特斯拉无法可靠地识别建筑工地狭窄处等障碍物，同时也有可能出现“幽灵刹车”的情况。据此，法院裁定，这可能会在市中心造成“巨大危险”并导致车祸，所以判定特斯拉败诉。

虽然特斯拉的律师辩护称，Autopilot功能并非为城市道路设计，但法院认为不能要求司机在不同的环境中手动打开和关闭该功能，因为“这会分散驾驶的注意力”。其实并非只有德国，特斯拉的Autopilot功能在美国也同样遭到了调查，数据显示，近一年内约400起配备部分自动驾驶辅助系统的车辆碰撞事故，其中273起涉及特斯拉，也就是说特斯拉独占近7成。

华为入局网约车 已在北京、深圳与南京测试“Petal出行”应用

记者于7月17日获悉，华为已在应用众测中上线了一款名为“Petal出行”的应用，详情页中显示，这是一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用。“与高德打车、美团打车极为相似。”一位网约车出行行业人士针对华为入局网约车的模式加以分析，只是目前测试阶段，合作接入的供应商屈指可数，只有首汽约车与神州专车两家，而且“Petal出行”提供的网约车服务也只是在北京、深圳和南京进行测试、支持，未来将会持续增加可服务城市。　就网约车出行平台上线以及与供应商合作的细节，记者分别向华为、首汽约车、神州专车方面加以询问，截至发稿前，上述三方未作出回应。

猎豹汽车重整，威马汽车正式入局

7月17日，据报道，湖南猎豹汽车股份有限公司等6家企业合并重整第一次债权人会议7月15日正式召开。会上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源科技有限公司被确定为唯一重整投资人。弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代价，取得“长丰系”6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。弘电新能源成立于2019年10月31日，注册地址位于湖南省衡阳市祁东县归阳工业园，现有股东2名，其中衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%、威马汽车科技(衡阳)有限公司持股4%。前者由衡阳市国资委控制，后者则是由威马汽车全资控股。

上汽和地平线官宣合作开发应用高性能AI芯片，搭载征程5车型明年量产

7月18日，上汽集团和地平线宣布，将共同打造面向未来的智能驾驶计算平台，合力推动车规级高性能AI芯片的开发应用，搭载地平线征程5的合作车型预计将于2023年量产。除了智能驾驶平台外，双方合作打造的舱驾融合国产计算平台的车型预计将于2025年量产。据悉，舱驾融合国产计算平台将搭载地平线下一代大算力芯片征程6。同时，双方还计划共同研发面向未来的大算力芯片及计算平台。

福特F-150猛禽R发布：5.2L大V8输出710匹马力

7月18日，福特F-150 猛禽R正式发布，新车作为F-150猛禽的高性能版本，最大亮点就是“马力即正义”，新车换上了与Mustang Shelby GT500相同的5.2L V8机械增压发动机，其最大功率为710马力。车辆的外观和普通版基本保持一致，只不过发动机盖更高隆起，彰显更凶猛的性能。同时细节之处增添了专属标识，表明更贵的“R”版标识。车辆内饰设计相当豪华、舍得堆料，除了硬派的线条造型之外，座椅材质还用上了Alcantara面料，手掌触及之处全为软包。配置上将继续搭载12英寸中控屏幕，并内置SYNC 4车机系统，可支持Apple CarPlay、Android Auto蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能。动力是其最显眼的存在，将搭载5.2L V8机械增压发动机，并进行了重新调校，使其在中低挡位拥有更好的性能表现。重新调校后其最大功率为710马力，最大扭矩867牛·米，传动系统匹配的是10速自动变速箱。而普通版F-150搭载的为3.5L V6发动机，最大马力423匹，峰值扭矩684N·m，同样匹配10挡手自一体变速器。

江铃福特领睿第18000台下线

2022年7月18日，江铃福特领睿第18000台正式下线。作为江铃福特科技成立发布的首款车型，江铃福特领睿自3月底上市以来，不到半个月订单量超过5000台；自上市以来保持每月近50%的连续环比增长。

长城魏牌余飞将加盟岚图汽车出任CBO

有媒体报道，原长城WEY品牌轿车品牌总经理余飞将加盟岚图汽车出任 CBO一职，主要负责汽车销售业务。公开资料显示，余飞曾在江铃汽车任职超过4年，历任销售大区经理、皮卡品牌经理等职位。2019年5月，余飞加入长城汽车担任商品企划总监，同年10月，出任欧拉品牌副总经理。2020年7月，余飞成为欧拉品牌营销总经理。