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最近，斯基的朋友圈或者经常看看的短视频APP被理想汽车刷屏了，在如今这流量为王的市场，能上热点是需要一定“实力”的，但是这个热点也要看是正面的还是负面的，在当初理想L9刚刚上市时，网络上铺天盖地的都是关于这辆车的宣传报道，而最近理想L9的热度有再一次上升，但这却不是正面的，而是负面的。

主要是因为两件事，一个是汽车媒体上传了一段评测视频，视频中，这辆理想L9的推头倾向很严重，在带一点弯的情况，车辆一边轮子会压下去，整体地盘平衡会有问题。更夸张的是，在一个高速调头操作时，测评人员称车辆推到没有转向指向性，哪怕只想避让一个水坑，都会出现单边一轮压到极限的情况。

而另外一件事是网上爆出，一辆L9试驾车的悬挂出现了问题。据了解，这台理想L9的空气悬架发生了断裂，原因很简单，只是因为踩了一脚急刹车。而针对这个问题，理想汽车所给出解释是“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”并称：“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”

当然，对于这个解释，网友们并不买帐，提出了各种质疑，甚至是原吉利研究院院长胡峥楠也针对这一问题提出质疑，不过个中细节斯基在这里就不一一细说了，各位读者朋友可以在网络上进行了解。但是看到理想L9出现的一系列问题，斯基在想，在如今的汽车 市场，一款产品，最基本素养到底是什么？

随着新四化的到来，汽车的智能化、科技化之风越来越盛行，人们买车已经逐步从之前关注三大件慢慢偏移到，一款车是否够智能，屏幕够不够大，氛围灯够不够多等等，当然，在技术发展之下，我们追求更好的用车享受，也无可厚非，但是在斯基看来，不管一款车它在怎么花里胡哨，功能再怎么丰富，它也只是一个提升我们用车体验的一个“附加值”。

而不应该成为一个“绝对值”，从汽车诞生到现在，经过这么长时间的发展，支撑其走过这么远路程的，并非是智能科技，而是其机械素质，毕竟，现在汽车上所谓的移动KTV、冰箱、后排电视只能成为愉悦我们东西，但汽车的机械素质才是最根本的东西，在我们最求更高级的享受的同时，不能忘记支撑汽车产品的到底是什么，不能舍本逐末。最后再来说说理想L9，虽然它号称自己是“500万以内最好用的家用SUV”，也许在舒适性上能带来确实不错的体验，但是如果在汽车最基本的机械素质都不能做好，那么又如何能够支撑起它所谓的最好用的家用SUV呢？

【写在最后】

汽车发展历史上，机械素质一直占据主导位置的，或许我们现在追求智能化、科技化能带给我们更为舒适的享受，但最终，回归本质，汽车开起来如何才是真的，所以买车不能被表象所迷惑，还是要了解它更深层次的东西才行。