日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,由于受销量不佳影响,雷诺梅甘娜在欧洲正式停产,未来雷诺将着力于纯电动的Megane E-Tech等新车型的生产及销售。与此同时,高性能版梅甘娜RS则将继续生产至2023年,并且土耳其公司Karsan计划从今年9月开始在土耳其投产现款梅甘娜的轿车版车型。
雷诺梅甘娜系列车型在1996年正式推出,至今已经历了27年共四代车型,并推出了两厢版、轿车版、旅行版及敞篷版等多种车身形式。值得一提的是,雷诺梅甘娜还推出了梅甘娜RS及R26.R等高性能版本车型,并曾获得过纽伯格林北环最速前驱车的称号。
(梅甘娜RS)
(梅甘娜R26.R)
雷诺梅甘娜近年在与大众高尔夫、福特福克斯和本田思域等对手的销量竞争中一直处于落后,这也导致了该车最终在欧洲正式停产。根据Autocar的数据来看,梅甘娜2021年在英国市场仅售出了793台混动车型,高尔夫和福克斯的销量则分别为30,200台和21,800台。
(第二代雷诺梅甘娜)
第四代梅甘娜车型销量在2017年达到顶峰,其在全球市场共售出了168,000台,2021年全球销量则降至70,000台。回顾梅甘娜的历代车型,第二代梅甘娜在2004年全球市场销量达465,778台,成为该车型历史上最为畅销的一年。
(Megane E-Tech)
未来,纯电动的Megane E-Tech车型将接替已经停产的现款车型。新车基于雷诺与日产共同研发的CMF-EV平台打造,并搭载最大输出功率160千瓦的电机与40千瓦时和60千瓦时两种不同容量的电池组,在WLTP工况下纯电续航里程可达470公里。
(张霄毅)
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