在豪华品牌的几乎所有车型中,雷克萨斯ES都是一个比较特殊的存在,每一个知道这款车的人,对它的评价却是十分割裂的,喜欢的人喜欢的不得了,但不喜欢的也是嫌弃得不行。
近日有消息称,这款舆论争论很大的产品,即将在8月推出年款改款,配置上会有小幅度的升级,但售价也水涨船高,除了两款售价较高的配置,其余版本都需要加价1000-4000不等。
如今的汽车市场已经早已不再是卖方市场,而是买方市场,僧多粥少已经成为国内汽车市场的新常态,几乎所有的品牌都在想方设法吸引用户到自己的销售店面中来,产品的促销更是一个接一个,内卷到了极致。
这样的背景之下,雷克萨斯ES竟然选择了改款涨价,如此来看确实体现出了一些与众不同,而且这还不是最牛的,据了解,ES部分版本自推出以来一直处在供不应求,加价销售甚至已经成为不少地区的常态。
对比,有人说买ES其实都是在交智商税,买的就是这个凌志标,雷克萨斯在靠这款车在割韭菜,那么,买ES究竟是不是智商税?今天我们就来展开聊聊。
为什么ES争论这么大?
作为一款豪华品牌准C级轿车,无论是品牌还是车型定位,雷克萨斯ES其实都没有太大的问题,而且ES系列并不是雷克萨斯品牌的最低端车型,还有售价更低的UX。
所以,如果只是从“买个标”的角度来看的话,ES在整个豪华品牌产品中其实根本排不上号,如今连BBA终端售价20万以下的车都一抓一大把,ES好歹也是30万级,论品牌价值,雷克萨斯顶多算个强二线豪华,BBA可是一线豪华,为了一个标来买雷克萨斯的ES,实在站不住脚。
我们发现,ES被不少网友吐槽的另一部分原因,源自这款车型“产品不配位”的问题。
一方面是产品架构,雷克萨斯ES和一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞采用相同的平台打造,但亚洲龙和凯美瑞的售价只有20万左右,足足便宜了10万元。
另一方面,雷克萨斯ES虽然自称对标的是宝马5系、奥迪A6L等产品,但整体级别又低了半挡,价格却没低多少,横置平台打造的ES,相比BBA主流采用的纵置后驱,属于高下立判的根本不用对比的差距。
最后则是动力问题,ES入门级版本ES200采用了一台2.0L自然吸气发动机被不少人嗤之以鼻,认为实在掉档次,一辆售价30万的产品动力规格如此之差,豪华品牌应该面面俱到,动力性能也是豪华中的一部分,ES在这部分显然是不合格的。
如此说来,雷克萨斯ES似乎确实存在不少硬伤,但事实只是如此吗?
正所谓事物都是存在两面性的,万物皆有存在的理由,更何况是一款销量非常不错,甚至常年加价的准C级豪华品牌轿车了,ES之所以能够在市场上立足,也是因为有别人拿不出来的核心竞争力。
ES的卖点是什么?
雷克萨斯作为一个二线豪华品牌,虽然销量上比BBA还是差了一截,但是对比包括凯迪拉克、捷豹路虎、英菲尼迪等在内的豪华品牌,还是拥有自己的市场基础的。
而且雷克萨斯还拥有自己独特的竞争力,雷克萨斯是国内至今唯一一个没有国产的豪华品牌,所有产品均采用整车原装进口的方式销售,品质全球相对统一,在不少人的固有印象中,进口车的质量要比国产车好,雷克萨斯利用进口车做卖点,吸引了不少消费者。
另外,优秀的服务体系,也是雷克萨斯的优势,相比其他豪华品牌,雷克萨斯是国内最早奉行免费保修保养的品牌,其中燃油车4年/10万公里免费保修保养,混动车型6年15万免费保修保养,而且项目不止包含基础保养,而是在所有保养计划中的零部件均包含在内,极大地减少了用户的购车后的养车成本,也更省心。
以上说的是雷克萨斯品牌的整体亮点,而ES系列车型,在这样的背景之下我们可以看到,虽然低配搭载的2.0L发动机虽然极限动力一般,但这款动力配置实际日常使用也是够用的水平,毕竟凯美瑞和亚洲龙也搭载了2.0L发动机,却没听说太多槽点。
近30万元的起售价,看似比较贵,但考虑到整车进口的方式,实际上ES的进价也是非常高的,一辆进口车进入国内销售需要向国家缴纳关税、消费税、增值税,三项税费金额可不是一个小数字,如果排量较大,甚至能够占到整车售价的50%以上,ES即便采用2.0L发动机,税费依然不低,再加上2万元左右的仓储运输成本,最终让ES这款车的售价水涨船高。
而购买ES,尤其是ES200的消费者,一方面他们看重了雷克萨斯低调内敛的品牌气质,BBA太过招摇,而且一般人还真看不懂具体的型号,很多追求低调的人,是比较忌讳选择这种品牌的。
另外,ES200精致小资的内外设计风格,以及一个省心的维修保养体验,也是不少人想要的,动力反倒是最不重要的,再加上背后丰田品质的背书,从这种角度来看,无论是ES还是ES200,都是拥有独特的市场竞争力的。
写在最后:
此次年款ES改款涨价,背后可能是全球物价上涨,以及芯片成本上涨,综合导致的结果,由于是进口车,税负成本很高,成本上涨1000,引导到车价可能已经涨了好几千了,如此类比的话,即将改款的ES涨价的幅度不是很大,也是在一个能接受的区间内。
只不过,不少地区持续加价销售的ES,在这一波指导价上调之后,或许加价的气焰会更加嚣张,对于普通消费者来说,如果对于豪华品牌和进口车存在执念的话,事实上并没有购买ES200这类车型的必要,国产合资品牌的同类车型售价更低配置更高何乐为不为呢?
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