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易车原创 强调运动基因的雪佛兰一直是年轻用户较为青睐的品牌之一，但随着市场逐渐变化，一台车除了要有不错的颜值和动力水准以外，用户对智能化也提出了更高的要求，而从雪佛兰今年推出的全新创酷RS来看，新车凭借更炫酷的造型、更强大的车机系统以及全新的动力总成，帮助雪佛兰赢回了一定的市场声量，所以俗话说得好，铁匠传手艺——也还得趁热打铁，7月28日，雪佛兰将旗下全新车型——SEEKER于上海进行全球首发亮相，那么，新车实力究竟怎样呢？我们一起来看看。

雪佛兰SEEKER的前脸设计非常硬朗且富有张力，这种“X”形结构的前脸给我一种非常紧绷的战斗感，辨识度的确很高；配置部分，新车还将标配LED大灯和LED日行灯。

尺寸方面，雪佛兰SEEKER还是非常标准的紧凑级SUV身材，同时根据此前的申报信息来看，新车将拥有1564/1572mm两种不同规格的车身高度。此外，从侧身视角看，雪佛兰SEEKER的造型有点类似于轿跑SUV，通过抑制车身高度以及抬高底盘，营造出一种俯冲、低趴的运动姿态。

值得一提的是，雪佛兰SEEKER提供225/60 R17以及225/55 R18两种不同的轮胎规格，实拍车型采用的18英寸五辐式轮圈为高配车型专属。

总的来看，雪佛兰SEEKER在设计上依旧是以年轻、运动为设计理念，车身多处细节都能看出它在刻画一台运动SUV该有的样子，不过在我看来它最成功的地方在于辨识度的提升，让人一眼就能分辨出这是一台来自雪佛兰的全新车型。

整个座舱无论是用料还是设计水准都在线，中控台、内板内侧都覆盖大量软性材质，再加上空调出风口、方向盘以及座椅上随处可见的红色缝线和RS标识，运动感爆棚；值得一提的是，实拍车型采用了水晶材质的换挡机构，上方还贴有RS标识，细节感满满，当然，该配置为RS系列车型的专属。

雪佛兰SEEKER搭载的是一套10.25英寸的双联屏，车机系统则内置小雪OS智能车联系统，除了支持智能语音系统、百度地图、OTA升级、影音系统、家居互联以及众多第三方APP以外，它还给到了无线CarPlay功能，在拥有强大基础功能的同时，满足更加依赖手机的用户，这一点给到好评。

不得不说，如今雪佛兰在如何打造内饰上越来越有自己的心得，虽然雪佛兰SEEKER的内饰设计谈不上标杆，但在用料层面、个性化、智能化以及实用性上，我都可以给它高分。

值得一提的是，同为紧凑级SUV，雪佛兰创界的长宽高分别为4411/1808/1633（1664）mm，轴距为2640mm；而创界除了略高一些，其它数据创界均不如SEEKER；此外，雪佛兰SEEKER也不含糊，实拍车型还配有打孔皮革座椅、前排座椅电动调节、前排座椅通风/加热以及电动腰托等舒适性功能。

雪佛兰SEEKER的车内常规储物空间也达到了该级别应有的水准，其中前排扶手箱前方还设置了两处杯架，对于高频使用的区域进行针对性优化，这一点值得表扬。

就空间部分来看，雪佛兰SEEKER表现出来的实力呈现了一定越级水准，无论是前后排空间还是舒适性功能，雪佛兰SEEKER都能给到高分，的确是一款能兼顾实用性和舒适性的高颜值SUV。

动力方面，雪佛兰SEEKER则继续采用通用自研的全新1.5T发动机，从技术应用来看，这台1.5T发动机的确有多项创新突破技术，未来预计也会成为通用旗下的主力小排量引擎，不过略显遗憾的是，根据从此前曝光的申报信息来看，雪佛兰SEEKER的这台1.5T发动机功率仅为132kW，相比此前上市的创酷RS略有降低（135kW）。

动力部分，雪佛兰SEEKER搭载的这套1.5T引擎无论从技术迭代还是实际表现来看，显然是要强于创界1.3T的三缸发动机，和同级竞争对手相比也是丝毫不落下风，甚至可以说有过之而无不及，而我也相信未来这款发动机将会成为通用旗下的主力小排量引擎。

编辑点评：近些年，雪佛兰旗下几款SUV的表现可以算不温不火，而从创酷RS的问世就能察觉到雪佛兰想要迅速对旗下SUV产品进行变革。就目前已展现出来的信息分析，雪佛兰SEEKER是一款想要挑战主流合资紧凑级SUV的车型，比如丰田RAV4荣放、本田CR-V以及日产奇骏等车型。外观上，雪佛兰SEEKER依旧强调美式力量感，而内饰部分，新车主打的“运动数字科技座舱”也基本做到了设计、质感和体验的统一，而空间和动力也站到了这个级别的第一梯队，综合配置水准参考雪佛兰现款车型，相信SEEKER也不会另大家失望，所以，如果雪佛兰SEEKER能以一个相对具有诚意的价格上市，我相信它还是能获得不错的销量。