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试问，年轻人谁还买燃油车？买燃油车的能是年轻人吗？

蔚来汽车的创始人李斌曾说过：“我搞不懂为什么现在还有人买油车？”并笑称，燃油车唯一的好处是能搞自己一身汽油味。很多正常思维的人难以理解和接受，毕竟不在一个立场，也不是一个阶层，但小编还是觉得李斌多少是有点夸大其词了。

新能源车是趋势，但绝不是全部。根据乘联会公布的1-7月终端数据来看，由于多种不可抗力，例如疫情肆虐、芯片短缺、停工停产，中国车市的累计零售销量，停留在了1107.9万辆，同比下降3.5%。再这样的境况下，就显得新能源市场尤为可观，1-7月累计零售销量达到273.3万辆，同比上涨121.5%。虽然数量不在一个等级，但是从百分比的数据可看出新能源的占比增多了不少，渗透率也在不断的增高。

那燃油车还有必要买吗？电动车和燃油车到底买哪个好呢？

虽说如今全国各地都在推行新能源汽车，但燃油车还是有必要的，具体哪个好，需要根据自身的切实情况去选择最适合自己的车。如果只是用于市区代步，没有跑高速、跑长途需求的话，那么自然是买新能源汽车会比较好。毕竟这样一来，用车成本会比较低，并且市区不会有限行限制。当然，如果当地燃油车指标难搞，摇不到号又要用车的情况下，新能源车这时就发挥了它的作用。如今的年轻人没有多少留在乡镇、农村。大部分还是在中型、大型城市奋斗。这样也让新能源的用户越来越年轻化。

燃油车的优势在于，没有里程焦虑，2-3分钟就能加满一箱油。加油站遍布大大小小的城市，包括县城，乡镇。而充电站涉及就没有这么广泛了，比如小编老家那边，充电桩是极少的。除此之外，在北方的冬天，电动汽车的电池更加不耐用，亏电也是更加明显，续航焦虑的问题也更加明显。

还有一个问题就是自燃的问题，国家应急管理部前段时间公布了2022年第一季度新能源汽车火灾数据，数据显示：新能源汽车自燃事件一共发生640起，平均每天7.1起，同比上升32%，高于交通工具火灾平均增幅，听起来很可怕。但是如果这么算燃油车平均一天还有150多辆车自燃呢。不过，考虑到燃油车的数据中可能会有一些车龄较长，车况很差的老旧车型。而新能源车则是近几年才兴起的。所以新能源车的车况普遍更好，但是自燃率二者却相差无几，所以新能源车确实会比燃油车的自燃率要高。这样一来，还会觉得年轻人都买新能源汽车吗？

总的来说，虽然新能源汽车当前的渗透率已经很高，大趋势也是向着新能源转化，道理每个人都懂。但是随着新能源车保有量的急速飙升，每到节假日出游，热门高速服务区大概率都会出现充电长时间排队的情况，无疑进一步增加了用户的焦虑情绪。只有解决了这一最重要的制约因素，新能源车才能算真正的“成功”。