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成都车展，各路新车争奇斗艳，其中不乏造型阳刚、性能出众的国产电动新秀；转头第二天，坐标武汉，东风汽车发布猛士品牌——此前的神秘M事业部也由此揭开面纱。

提起猛士，多数人会想起那个驰骋沙场的“中国悍马”，除了前线专业兵种，东风猛士还发展出民用版体系，车型服务于消防应急、医疗卫生、公安特警、能源电力野外作业等。目前，我们在市场中能见到的各种硬派越野车，通过性能在猛士面前压根都没法提，毕竟开发背景大不相同。所以，敬仰是一回事，想不想/能不能拥有是另一回事。

如今，只用电不喝油的“猛士科技”打开了越野车迷新想象，不用看都知道，未来如果谁能驾驭电动猛士，那该多勇！本次亮相发布会，品牌方摆出了两台概念车：M-Terrain、M-Terrain S，还发布了猛士智能越野架构M-TECH。

新车外观何须言语描述？一个字：酷

比起上次没有亮相的下线仪式，这次品牌方给到更多信息，算是解渴，小编整理如下：

M-TECH由三大领域技术构成，分别是猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA-POWER、猛士越野全地形智能解决方案M-ATS。既然是出自电动平台，那么科技化程度自然也相当之高。

电子电气架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式设计，拥有全面的电控智能化底盘系统；秉承军工基因，可靠耐久性能开发自然也是军车级强度，且将通过全方位多维度的试验验证体系。

猛士滑板越野平台MORA是中国首个豪华电动越野平台，支持纯电、增程两种动力模式，可实现超大带宽轴距扩展，猛士科技后期还能给大家带来SUV、皮卡、VAN等多种车型。

猛士动力又有多猛？前后四电机驱动，可输出超过1000匹马力的动力，百公里加速仅为4.2秒；轮边扭矩超过16000N·m；采用全球首个集成差速锁的两档变速箱；可实现100%最大爬坡度！

猛士越野全地形智能解决方案M-ATS除了“AUTO”模式外，还可支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种模式。该系统可通过摄像头自动识别路况从而进行越野驾驶模式的智能调整；空气悬架系统可实现150mm范围内的悬架行程调节；采用三把锁布置，前后轴各有一把电控差速锁，前后轴间采用中央虚拟差速锁。它还拥有VMC底盘动态域控制技术，无论用户是要冲沙还是雪地漂移，它都能轻松满足。

它还很灵活。猛士科技有后轮线控转向技术，可进行“蟹行”模式，整车最小转弯半径仅为5.1m，特殊路段下，它可以横着走！

除了我们较为熟悉的L3智能驾驶辅助系统外，猛士科技还亮出了几个黑科技：东方鹰眼智能无人机系统具备自动伴飞功能，可扩宽人车视野规划线路；猛士智能安防系统可实现超过8000平米范围内的安防侦测区域覆盖。

由此可见，猛士科技的定位是将越野气势与现代科技相融合，一旦量产，它将标定豪华越野新高度，那时候，国人何必羡慕悍马？期待猛士“满电”上山。