感受风的温度 五菱发布宏光MINI EV敞篷版
敞篷车的乐趣是什么?可能是一种“驾驭”的乐趣、一种“视觉”的乐趣，或者只是一种原始的乐趣，顶棚开启，我们与世界更近一步。在中国，敞篷车虽然销量低，却不代表喜欢它的人不多，更多人还是因为其较高的售价和较低的实用性，与其失之交臂。
一台十几年前的敞篷标致都要大几万，让我们如何去爱？而且敞篷车通常只有两个车门，进出第二排十分不便。一台更便宜、实用的敞篷车，在过去只能存在于梦里。但现在，五菱说不！基于宏光MINI这台本身体量就不大的车，五菱真的造出了敞篷版本，对实用性的影响不大。预估8万左右的售价，对一台宏光MINI来说有点贵了，在敞篷车里却是很便宜了。
新车计划于9月1日开抢，从发布的官图来看，敞篷版的MINI EV基本保留了概念车的设计，还是我们熟悉的造型。顶棚有红黑双色软顶篷布可选，并配备有半自动的开关篷结构，提升一定的便利性。此外，新车还会有无框车窗、双色的A柱和后方防滚架等配置，在提升颜值的同时，安全也不马虎。
内饰采用经典的红黑配色，中控台的设计和功能都比较简单，整体以平直的线条为主，还有大量的机械式旋钮和按键。但是从官图来看，敞篷版的内饰用到了更多的皮质材料，质感或许会有比较大的提升。
前面说到这台敞篷版对实用性的影响不大，其实是建立在这台车本身实用性就不高的前提下。由于是敞篷车，后方要安置收纳机构，所以这款车只提供前排两个座位，相比普通版宏光MINI会损失两个座位，但后排这两个座位通常也就是储物空间，所以我说它影响不大。
而且，买敞篷车好看好玩就行了，走出城市，开进乡间小路，拥抱大自然，感受风的温度。就像赫拉利在《今日简史》中说，我和这个世界之间隔着的是“身体的感觉”，而敞篷就是解除这层隔离最好的方式。
当然，你最好别走的太远、太偏，因为这台车的续航预计只有200多公里。
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