凤凰网汽车

“国产车为何卖的越来越贵？”这是不少车友深感疑惑的点。从最开始的“蔚小理”，到紧追其后的极氪、比亚迪、哪吒等，三四十万似乎成为国产品牌新扎堆区域。

而在8月26日成都车展上，高合HiPhi Z宣布开启大定，共推出两款车型，售价区间为61-63万元。这个价格再创国产新能源价格天花板，比理想、小鹏还要高，只有蔚来ES8才能勉强与其僵持。这不禁令人好奇，作为高合家族第二款产品的新车，为何如此敢要价？

高合HiPhi Z在外观语言方面，依旧延续高合HiPhi X的“天马行空”设计方案，走起了猎装车的设计风格，光是看就能感受到浓郁的未来气息，很符合小男生梦境里的事物。

封闭式前脸具有主动开闭功能，配合上棱角分明的结构，有着几丝“机甲特质”。两翼灯组与老前辈高合HiPhi X类似，加入了可编程智能大灯系统，可玩性颇高，可以投影、互动、还能提供拟人化图案，听着就很花哨。

侧身则走起了跨界风，低趴的身躯+掀背式车顶+22寸轮毂，能够清晰展现出腰身的张力感。必不可少的对开无框电吸门，也能吸引一波流量。

尾翼也是设计感满满。自动开合的悬浮式尾翼、携带智能交互系统的尾灯组、运动感十足的扩散器，都能凸显出新车的原创感。

就外观设计来说，新车还是下了不少的苦功夫，能够把科技质感延伸到外观设计上，元素也多是时下流行风格，想来没有年轻人能够拒绝这么一款“未来值”爆棚的产品。

进入车内，如果单看配置与布局，并不能太展现未来特色。毕竟悬浮式中控大屏、摁键式挡杆、极简内饰风格，都是国内自主势力玩剩下的套路。

但为了能凸显产品上的差异化，新车首先为中控屏加入了三根机械臂，与比亚迪的旋转中控屏不同。新车不仅可以实现90度的旋转，还可以根据用户的需求，进行多角度调整，甚至可以与音乐系统互动。当然，这玩意要是坏了，维修费也挺愁人。其次，车内还布置了丰富的多色氛围灯和高质感用料，在视觉效果上给人更大的冲击力。

配置方面，也不用太担心，毕竟价钱摆在这里。辅助安全配置基本就是满级出场，360度全景影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、前后碰撞预警等数十项配置，轻松拿捏安全效果。还有自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、哨兵模式、低速行车警告等高阶配置，大大提升新车的操控性。

娱乐性配置方面，有23个喇叭的Meridian英国之宝、V2X通讯、面部识别、OTA升级等一系列高级软件，爱奇艺、网易云、腾讯......娱乐配置，也能提高行驶中的可玩性。

空间方面，新车的长宽高分别为5036/2018/1439毫米，轴距为3150毫米。除了高度相对一般外，其余数据皆属于市场前列，腿部空间相对富足。

舒适性配置也是将配置叠满，真皮包裹、前排座椅加热/通风/按摩、主副驾驶电动调节、温度分区控制等，能够保障用户在车内的舒适体验。

动力方面，新车搭载容量为120千瓦时电池包，提供前后双电机，纯电续航里程为705公里，百公里加速时间为3.8秒。不管是续航里程，还是动力输出表现，都不差事。

最后：

毫不夸张的来说，新车算是做到了自主势力集大成者，在方方面面都能拿出T1标准的水平。尤其是在配置方面，能够提供很多创新性的功能，大幅度提升用户的驾驶体验。如果光看新车的产品配置，小编认为60万的售价区间还是值得的，至少比BBA强太多了。但新车的品牌优势确实有点低，虽有高合HiPhi X打头阵，但市场的辨识度还是相对一般，这也是新车的弱势方面。