高性能、风驰电掣、英姿飒爽,这都是人们对车的梦想和追逐,特别是引擎的轰鸣令人血脉膨胀。 那么,你知道当汽油车的动力输出到极致是什么样子吗? 今天就带大家去看这7款车,可以说是,它们把汽油动力完全榨干了。
第一款:道奇挑战者SRT Super Stock 在燃油车的马力大战中,没有人能像道奇一样让高强的马力输出如此大众化。 当道奇将最大717马力的地狱猫放到市场上时,汽车世界欢呼雀跃。
而现在,820PS最大马力的道奇挑战者SRT Super Stock让你看到了燃油动力的极限,这款车能够在3.25秒破百。 差点忘了说了,限滑差速器、Bilstein自适应悬挂装置都是这款车标准配置。
第二款:福特野马Shelby GT500 人们都说,“道奇挑战者SRT Super Stock只会跑直线,不会转弯。” 如果你真的不喜欢直线赛车,那么,福特野马Shelby GT500就是你的答案。
它的5.2升增压V8发动机可以输出771PS的最大马力,并且这款车的优势就在于弯道的操控能力。 不仅如此,它更是为了在公路或赛道上与任何德国同类车型抗衡,并且它将本就已经是世界一流的野马跑车带到一个全新的高度。
第三款:Ram 1500 TRX 此前,福特计划在F-150猛禽上安装GT500上的掠夺者V8发动机, 这对于RAM而言,根本没什么。 因为Ram 1500 TRX它使用的是与挑战者SRT车型相同的6.2升增压Hemi V8发动机,而其优势在于,在越野时,TRX的动力也和正常行驶时一样强劲。
值得一提的是,Ram 1500 TRX在4.5秒内就可以加速到100km/h,这对于一款近3吨重的皮卡而言,已经是不可思议了。
第四款:道奇Durango SRT地狱猫 没有什么比在街上开一辆大功率的SUV更有趣的了。 或许,你会一掷千金,买一辆650PS最大马力的兰博基尼Urus或707PS最大马力的阿斯顿马丁DBX707,但在动力的匹敌上,你可千万别忘记了道奇Durango。 这款车体态臃肿,与现代或丰田的竞争对手相比,它看起来真的有些油腻。
但说到冲刺,其SRT地狱猫版本的720PS最大马力和3.6秒的破百能力驾驶起来的感觉不言而喻。 并且,这款车也只有80,995美元而已,那可比兰博基尼便宜多了。
第五款:法拉利812 Competizione 法拉利的Competizione是另一个在电动之前达到马力峰值的好例子。 6.5升V12发动机的转速能直接踩到9000转/分,输出的最大马力更是达到了831PS。
在电动革命生根发芽之前,如果你想要体验动力的巅峰,那么法拉利的V12是实现这一目标的有效方法。 在独立测试中,法拉利812 Competizione在2.8秒内达100km/h。 虽然纯电动的速度更快,更安静,更省钱,但用汽油的法拉利812同样做到了这一点,在第一个弯道后,它将秒掉一辆特斯拉Model S。
第六款:科尼赛克Jesko 除了顶级的运动操控之外,1015PS最大马力的汽油发动机已经变得几乎没有必要,因为一般来说,使用混合动力系统来填补加速期间的空白是一个更有用的方法。 虽然科尼赛克正在向混合动力方向发展,但它在汽油发动机上已经足矣达到这个目标。
在5.0升双涡轮增压V8引擎的基础上进行了改进,可以产生惊人的1624PS的最大马力。 而Jesko所使用的也是世界上最轻的V8发动机和更高级别的9速多离合变速器,零百时间仅为2.5秒,最高时速接近480km/h。 这样的能力绝对是燃油动力的骄傲。
第七款:布加迪Chiron Super Sport 谈到峰值马力,你不能不提390万美元的布加迪Chiron Super Sport。 它的动力看似已经十分荒谬的,8升四涡轮增压的W16发动机,可以产生1600PS的最大马力。 从本质上讲,这款最高时速能够突破480km/h大关的布加迪,是纯电动汽车在很长一段时间内都无法达到的障碍。
同时,布加迪Chiron也是目前轮胎技术最先进的车型,由于这个原因,工厂生产的汽车受到了限制。 但你绝对不要怀疑,这就是汽油机的天花板。 结束语 或许大家越来越沉浸在纯电时代,因为纯电的爆发力能够让你轻松体验百万超跑的加速。 但你也千万别忘记了,这些实力汽油车同样能够达到。 甚至,纯电动汽车要赶超汽油车,还没这么容易呢。纵使他们的油耗极高,那又何妨?
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价