易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆,同比增长28.9%,是以往10年的最高增速;8月零售环比增长2.9%,环比增速处于近10年同期历史次低位水平。1-8月累计零售1295.0万辆,同比增长0.1%,同比增长1.3万辆,其中6-8月同比增加110.2万辆的增量贡献巨大。
8月豪华车零售25万辆,同比增长27%,环比增13%。车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。
8月自主品牌零售85万辆,同比增长41%,环比持平。8月自主品牌国内零售份额为45.8%,同比增长3.8个百分点;1-8月累计份额46%,相对于2021年同期增长6.9个百分点。8月自主品牌批发市场份额48.9%,较去年同期份额增加3.7个百分点;1-8月自主品牌累计份额48.0%,相对于2021年同期增加5.6个百分点。自主品牌在新能源市场获得明显增量,头部企业表现优异,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。
8月主流合资品牌零售77万辆,同比增长18%,环比增3%。8月的德系品牌零售份额21.1%,同比下降1.1个百分点,日系品牌零售份额20.7%,同比下降1.2个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.9%,同比下降0.4个百分点。
8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆,同比增长111.2%,环比增8.8%,1-8月形成“W型”走势。1-8月新能源乘用车国内零售326.2万辆,同比增长119.7%。
8月新能源车国内零售渗透率28.3%,较2021年8月17.3%的渗透率提升11个百分点。8月,自主品牌中的新能源车渗透率52.8%;豪华车中的新能源车渗透率17.4%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。从月度国内零售份额看,8月主流自主品牌新能源车零售份额70%,同比增加4.2个百分点;合资品牌新能源车份额6.4%,同比下降0.64个百分点;新势力份额15.3%,同比下降3.9个百分点;特斯拉份额6.5%,增长1.3个百分点。
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