特斯拉：再努努力，就能赶上比亚迪一半销量，真好
特斯拉在8月份的销量表现，其实非常亮眼。其8月份在华的终端累计销量为7.7万辆，环比增长173%。而在这其中，值得一提的是，特斯拉这7.7万辆的销量，仅仅是靠Model 3与Model Y两款在售车型拿下的。
但是有一说一，特斯拉的强势，是基于没有对比的情况下，随着中国新能源市场的内卷愈发严重，同级别竞品膨胀式增多，特斯拉的核心优势，越来越不明显了。
据相关数据显示，特斯拉的“头号竞争对手”——比亚迪，在8月份的销量，可以说是“大杀四方”，其在8月份的终端累计销量为174915辆，同比增长155.2%。这样对比来看，特斯拉刚才这月销7.7万辆的销量，甚至不到比亚迪销量的一半。
所以，我还是那个观点，特斯拉的确强势，但是要想达到马斯克曾经立下的“Model Y有望成为全球最畅销的汽车”的豪言，恐怕还得需要写时日。另外，就拿特斯拉Model Y举例，虽然在国内电动SUV车型中，Model Y算是个爆款，但是在SUV的矩阵和售价多元化上，略逊一筹。
比如特斯拉目前在售的SUV只有Model Y和Model X，但是比亚迪在售的SUV就有5款，售价区间更是从9.28-33.98万元不等，而所谓的造车新势力，理想、蔚来等，则是在上市之初就开始布局SUV。
写在最后
总之，不能否认的一点是，特斯拉在中国市场上，的确是应该感受到压力了。
纵观目前的行业布局，未来车企们不仅仅是在品牌和产品力升级上下功夫，供应链和生态布局才是长久竞争力的核心，比如目前比亚迪向上已经开始组建自己的三电研发体系，向下，开始采用直营模式等等。总之，车企们之间的内卷，对于消费者而言，总归是受益的；而国产车全面反超特斯拉是大概率时间，唯一的问题，是时间。
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