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理想汽车怎么了？从8月份销量曝光后，理想汽车的状态一直不佳。“腰斩”的销量也让消费者对理想持观望态度。

曾经，蔚小理由于入局时间、资本化进程、品牌认知度以及市场规模等各个方面都有比较明显的先机和优势，被人们认为是造车新势力“第一梯队”，但现在来看，它们的表现一般，对市场的统治力越来越差。

除此之外，理想汽车第二季度的业绩也不容乐观，财报显示，2022年上半年实现182.9亿元营收，同比增加112.4％；营亏损为13.9亿元，同比跌幅扩大47.5％；净亏损达到6.41亿元，超出市场此前预期的净亏损5.1亿元。虽然理想汽车增收了，但是却亏的多了，这根扩展规模、加大研发投入有直接的关系。在加上汽车行业消费疲软、行业竞争大幅加剧，让原本就亏钱的理想，更加艰难了。

在上述的形势之下，理想一子公司注销，总裁套现引发了网友的关注。9月15日，企查查APP显示，浙江理想汽车有限公司新增简易注销公告，公告期为9月5日至9月24日，登记机关为湖州市市场监督管理局，该公司成立于2020年11月，注册资本10亿人民币。该公司是由理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司全资持股，其法定代表人正是理想汽车执行董事兼总裁——沈亚楠。

9月2日和6日，沈亚楠前后共抛售理想汽车港股100万股，持股比例从1.74％降至当前的1.68％，共套现1316.38万美元（约合人民币9113万元）。之前，在2021年12月初，沈亚楠就已经多次抛售理想汽车港股股票，持股数量也从3200万股下降到了2900万股。

理想毕竟是一家上市公司，而作为上市公司的总裁，在新品交付之际，为何却抛售自家股票？实际上，除了沈亚楠，理想汽车最大的外部股东，美团创始人王兴，也曾在今年3月份连续套现，这又是为何？是不看好理想汽车的未来了？

部分网友认为，沈亚楠只是出于正常投资原因套现，并且都是短时间大规模变现的逐利行为。“老板赚钱了，拋股套现9000万，也许只是想买房了。”“个人行为不要上升到公司上升到行业本身，中国汽车弯道超车的机会全在新能源……”对此，理想方面给出的解释是：“沈亚楠的减持属于正常行为，不必过度解读。”

话说回来，理想割“韭菜”，又有多少消费者成为了受害者。原因大家应该都有所耳闻，原因是理想ONE将停产，将会被全新车型L8替代。同时为了快速把理想ONE处理完，将降价两万元出售。本身买一辆停产车就够闹心的了，而且买完就降价了两万，谁能受得了这样的操作。

总的来说，理想目前的处境并不好，处于内忧外患当中，内部高管频频套现，自家车主集体维权，一系列的事情在这段时间频繁发生。如果理想汽车不做出相对应的解决方案，那么，对理想未来的发展道路将非常坎坷。