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文 | Autodealer综合

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近日，针对广汽集团或将并购恒大汽车一事，广汽集团官方回应记者称：并没有这回事。近日有传闻称，恒大汽车将被广汽集团公司并购，由广汽集团组织独立的团队来接管，广汽集团乘用车有限公司董事、总经理吴松牵头负责。且此次并购属政府行为，目前各方仍处于焦灼阶段。

对此，记者第一时间向恒大集团和广汽集团双方进行了求证。广汽集团官方表示：没有这回事；恒大集团方面回应称：“公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。”事实上，今年8月18日就有消息称，恒大汽车或将被一家汽车公司并购，天津工厂也即将停产。刘永灼在接受记者采访时曾表示，天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中。“我们有超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月份量产、10月份开始交付”。

值得一提的是，9月16日，恒大汽车在其位于天津市的工厂，为旗下首款新能源汽车“恒驰5”举行量产仪式，恒驰汽车总裁刘永灼等公司高管出席量产仪式。“恒驰5于去年12月30日实现首车下线，7月6日开启全球预售，不到15天订单超3.7万辆，今天正式量产，10月份将开启交付。”9月16日，恒大集团在官方网站中第一时间官宣了恒驰5正式量产的消息。恒大集团指出，恒驰5量产是恒驰汽车的重大里程碑。下一步，公司将加快推动其它车型的研发量产工作。

尽管恒驰5已经量产，但恒大汽车的危机却没能缓解。知情人士表示，现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，现在恒大跟任何人去谈，都是先交全款。目前，恒大汽车是否将被并购，仍然是一个悬而未决的问题，但对恒大汽车来说，能够腾挪的空间似乎并不多，相比资金问题，更严重的是信誉破产后的供应链危机。

据恒大汽车的财报数据，2018年、2019年和2020年，恒大汽车亏损情况逐年递增，分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。2021年，恒大汽车的全年财报未按时发布，但2021年上半年，恒大汽车亏损了47.87亿元。从恒大汽车创立至今，累计亏损已经超过了170亿元，而据恒大新能源以往披露过的投资项目，累计投资已高达近500亿元。

当前恒大的负债居高不下。截至2021年6月底，其负债总额已达到1.97万亿，此外包括开给供应商的商票在内有4000余亿元应付债务，恒大总负债规模已达到2.5万亿元。作为一家定位豪华的跨界造车品牌，恒驰汽车为了匹配其市场定位，意味着渠道建设与营销费用也是一笔不小的支出，恒驰5想要真正实现量产，就必须投入大量资金，而整个恒大系最缺的是资金。目前，恒大的车已经造出来了，但是怎么卖还是未知的。