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作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6虽然在车身尺寸和终端价格上，相比同级车型都占据了优势，但回归到品牌和实际的销量表现上，还是输给了BBA的“56E”，所以，提升产品竞争力也就迫在眉睫。日前，网上再度流出一组全新凯迪拉克CT6的谍照，新车针对外观细节进行调整，并换装了LYRIQ锐歌同款内饰风格，有望年内发布。下面我们就来看看新车有何亮点。

从实车图来看，全新凯迪拉克CT6的盾形格栅更为扁平，内部辅以熏黑网状结构，呈现出更强的运动属性。经典的“泪眼”大灯调整为家族最新的分体式设计，上方狭长犀利的灯组与格栅相连，给人感觉十分凶悍。下方竖向灯组融入到两侧大尺寸的进气口造型中，与LYRIQ锐歌颇为相似。再搭配前包围更大面积的梯形下格栅和前铲设计，运动气质得到进一步提升。

车身侧面，全新凯迪拉克CT6的车顶线条更为流畅，从而形成平滑的溜背设计，配合平直的腰线，展现出优雅修长的车身姿态，再有密辐式电镀轮毂加持，很有气场。同时还可以看到，C、D柱之间的三角窗面积有所增加，这或许意味着后排座椅位置将更加靠后，车身尺寸也将得到加长，作为参考，现款车型的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm。

尾部的变化主要集中在尾灯，虽然和现款车型一样采用三分叉设计，但尺寸增大了不少，同时内部纤细灯带也发生了改变，配合后窗玻璃上方的横贯式高位刹车灯，更显精致感且不乏科技气息。此外还改为了双边单出的镀铬排气布局，搭配小鸭尾设计，继续强调运动气息。

内饰很明显就是LYRIQ锐歌的设计风格，配备有一体式曲面大屏，令车内的科技氛围一下提升了很多，逼格也上升了一个档次。中控屏下方也采用了触控式按键，而触控式方向盘、怀挡机构以及精致的旋钮设计元素也都与锐歌保持一致。不同的是，CT6采用了全新的出风口造型，中控台与中央扶手区域还连接到了一起，少了一些个性前卫，多了一些豪华稳重。

至于动力，新车或将继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，参考现款，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配10AT变速箱。但也不排除随着新能源的趋势还会推出混动版本，具体信息有待官方进一步公布。总的来说，如果全新凯迪拉克CT6价格基本保持不变，再加上如果还有着很大的终端让利，或许能够提振低迷的销量，大家觉得呢？